在动力方面,大金刚ES5搭载的是玉柴发动机,具体型号为YCS04200-68,这款四缸直列式发动机的排量为4.2L,符合国六的排放标准,最大输出功率为147KW(即200马力),转速在1200-1600rpm的区间中就可以爆发出720牛米的峰值扭矩。
这款发动机是在YC4S平台的基础上开发而来的,它拥有高强度的机体、曲轴,而且技术相对成熟,经过了广泛的市场验证,可靠性有保障。除了玉柴发动机,用户还可以根据自己的运营需求选装潍柴4.1或福康3.8动力。
变速箱方面,大金刚ES5匹配的是法士特八挡变速箱,这款变速箱的装车量大,可靠性高,换挡顺畅。其最高挡为直接挡,头挡速比为11.7,与潍柴动力组成的动力链无论是性能还是可靠性都非常让人放心。
作为一款优秀的自卸车,强大的承载能力是必不可少的。这款车的底盘搭载的是1153Z-1单级减速后桥,速比为5.571,配合上大马力的潍柴发动机,可以为车辆提供稳定且强劲的动力输出。
板簧方面,这款款车采用了前10后12+9-90的加宽板簧悬架,搭配上后轮双胎的设计可以有效的加强车辆的承载能力。
考虑到工地用车环境相对复杂,这款车采用了型号为9.00R20的麻将块轮胎(型号也可以选择10.00R20),主打耐用经济,并配备了大容积储气筒和ABS防抱死辅助制动系统以应对制动频繁的工地路段。
油箱容积为260L,符合自卸车应用场景多为中短途运输的工况。油箱材质为铝合金,有利于减轻自重,同时也更耐腐蚀。
大金刚ES5的车身采用了最新龙骨式框架结构,一体冲压车身更坚固,成本也更低这对车厂的硬件设施配套设施有着较高的要求。
这款自卸的轴距为3400mm,车高也仅有2.75米,身材小巧,通过性也更好。上装方面,用户可以根据自己的运营情况在3800x2100x800mm和4000x2200x800mm两个尺寸中选择。