由于货源减少,每天到手的货单骤降,利润相比此前大打折扣,其中有一位司机11月份整月接单收入不足5000元,而此前货源比较充足时,他一个月收入轻轻松松就超1万了,如今等于缩水50%。
于此同时,平台所需要的各种费用也在直线上涨,包括会员费、信息费、管理费等,据现场一位司机展示,平台分为“初级会员”、“高级会员”、“超级会员”,不同会员套餐抽成的信息费不同,最高抽成15%,按照1个月1万的收入来计算,平台就要抽去1500元。
其中,高级会员又分为3个套餐,7天会员费75.8元,30天会员费365.8元,105天会员费1265.8元,而且会员费算下来平均每天超10元。在我们采访当天下午,截止5点这位司机收入只有不到50元,刨除掉会员费、车辆保险各种成本,几乎没有利润可言。
前几天,平台又以“没有货单主要是因为你没有装摄像头”为由要求卡友交500元保证金安装摄像头,即使这个月纯利润不到3000元,但卡友依然决定花其中六分之一来交保证金安装摄像头,以求可以多接单多赚钱。
平台中也有一些让卡友们很无奈的货单,额定载质量1吨左右的大厢货,平台也会派发2吨级的货物,而超载运输一旦被交警查处,还将面临“罚2000元、扣6分”的处罚,在运输寒冬,这样的货单依然有人趋之若鹜。