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青岛解放

佛系司机遇不配合的装卸工 你会怎么做?

佛系司机 百公里油耗低至24L

佛系司机遇不配合的装卸工 你会怎么做?

除了司机这一个身份,姚师傅还有一个令他十分自豪的头衔:以26.17L的百公里油耗成绩获得了一汽解放车联网节油大赛线下总决赛JH6组别亚军。

佛系司机遇不配合的装卸工 你会怎么做?

出于对姚师傅真实油耗表现的好奇,小编通过查看“解放行”APP中司机姚师傅的油耗数据,算上APP中的误差,发现在实际运营中,姚师傅驾驶着550马力的解放青汽JH6的平均百公里油耗大约在24-26升左右,能达到这样的油耗表现,除了对车辆动力链的选择,道路的熟悉之外,姚师傅还非常的善于挑选合适自己驾驶路线和风格的货物

佛系司机遇不配合的装卸工 你会怎么做?

按照姚师傅的原话说:“网上的货物有挣钱和不挣钱的,我们要分辨出来,并不是一味地挑选运价高的货物,而是选择适合自己的货物。”

姚师傅向小编举了个例子,平常自己习惯于下道行驶,所以不会选择拉绿通一类的“急活”。到了年关,这一次我拉的货物重量在8吨左右,路线是从广东佛山至河北衡水,运费为9500元。姚师傅说:“我在平台也看到了30吨左右的货物,运费能给到1万多,但是我还是选择了8吨的这趟货。”

佛系司机遇不配合的装卸工 你会怎么做?

“虽然有的卡友选择运费高的货物,但是平摊到燃油,吃饭,个人身体耐受力,车辆损耗等因素上,其实往往和我的纯利润差不多。”

佛系司机遇不配合的装卸工 你会怎么做?

除了善于挑选合适自己驾驶路线和风格的货物之外,“佛系”的驾驶习惯也成为了姚师傅达到如此低油耗的因素之一。

佛系司机遇不配合的装卸工 你会怎么做?

据姚师傅说,目前这条线路我已经跑了7、8年了,哪里有弯,哪里有山我早已经烂熟于心,得益于常年跑广东到山东线路,司机姚师傅对路线路况可以说是十分了解,配合姚师傅口中的“预见性驾驶”,方能达到如此的节油成绩。

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青岛解放 JH6重卡 四季款 智尊版 550马力 6X4牵引车(CA4259P25K2T1E5A80)
指导价:44万元
类   别:牵引车
发动机:锡柴CA6DM3-55E51
变速箱:一汽解放CA12TAX2
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