想买陕汽X6000不知咋选？详细配置来了

▎适用于不同市场 手动自动差价小

陕汽德龙X6000主要应对的是高效物流运输，适用于高端物流、快递快运、危化品运输等细分市场，如今的快递快运、高端物流运输市场在底盘系统的选择上更偏向于气囊悬架，可以快速调节后桥高度，也可以在行驶过程中减少因车辆颠簸等造成的货损，这一配置在德龙X6000旗舰车型上可以找到。

另外，在德龙X6000的上市发布会现场也公布了X6000可选择的涂装颜色，分别是“夜空蓝、星际银、冰川白、冰薄荷、珐琅红”，大家可以根据自己的喜好、实际运营工况、货物情况选择最合适的涂装和版本。

由于商用车配置不同，价格差异非常大，在发布会现场也并未公布各个版本德龙X6000的具体售价。据了解，德龙X6000底盘配置相同的车型，搭载法士特手动挡和自动挡变速箱整车之间差价不会太大，大概在3000-5000元左右。

这一点也和此前法士特董事长严鉴铂在今年法士特科技创新周上接受媒体采访中说到的“未来，我们要做到让AMT变速器和手动机械变速器一个价格，帮用户省钱”相一致。对于想要购买搭载AMT变速箱牵引车的卡友来说，这绝对算是一个好消息。

无论是此前发布的高端重卡解放J7、黄河重卡，或是全新上市发布的新一代高端重卡陕汽德龙X6000，仔细深究，它们似乎都有一些共同点：国六发动机、AMT变速箱、多项安全辅助系统、各种舒适配置等，从中我们也能一探未来国内重卡的发展方向：智能网联化、自动化、更舒适化。

●  编后语：

德龙X6000在车辆配置方面确实给了我们不少惊喜，甚至可以比肩欧洲高端进口车，当然价格也是卡友们最关心的问题，虽然上市发布会现场并没有公布售价，但是我们可以“斗胆”根据市场上的其它同级别重卡来猜测一下其售价，有猜错的可能，所以仅供参考。

据了解，搭载国五550马力发动机，配12挡手动变速箱，并且带360环视、车道偏离预警系统、防碰撞预警系统的解放J7 6x4牵引车的报价为46.5万，实际售价为42万；搭载国六发动机、AMT变速箱再加上液缓的东风旗舰实际售价大概在45万左右；而陕汽X6000作为陕汽的新一代高端重卡，如今发布的车型也都达到了国六排放标准，底盘、驾驶室、安全等方面的配置也称得上国产重卡中的一流。

因此，推测陕汽德龙X6000的最低报价应该也在45万左右，当然最高配旗舰版价格可能会更贵，具体最终实际裸车价格还需要等新车到达经销商处，再去详细了解。（文/王雪洁）