62年后重启黄河品牌 扒一扒背后的故事

●  中国第一辆重型汽车——黄河JN150诞生

1958年8月，济南汽车配件厂更名为济南汽车制造厂；1959年，当时的刘厂长与王子开争取到了8吨越野车的生产任务，这对于当时并不具备试制、生产重型汽车的条件的济汽来说，无疑是一个巨大的挑战。

斯柯达706RT

1959年10月，济汽从交通厅要下来了两辆样车（斯柯达706系列），一辆拿来解剖，另一辆留下，供设计者测绘画图；这就开始了黄河JN150的生产研发。

据当时工人回忆，因为没有专业设备，很多设备只能自制。汽车的大梁本来要用大型冲压机冲压成型，但苦于当时的艰苦条件，只能采用土法制造：用大的千斤顶来压大梁。后来，硬是用6个大千斤顶充当了冲压机。

参与试制工作的人员每天工作十几个小时，仅用40天(按常规需1年零2个月)时间就绘出了几百张草图。经过4个半月的拼搏奋战，1960年4月15日，终于制成了中国第一辆重型汽车--黄河牌JN150型八吨载货汽车，比一机部要求“十一”国庆节出车的时间提前了近半年。

1960年4月15日，前后经过4个半月的拼搏奋战，终于试制成功了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150型8吨载货汽车。1963年3月，JN150通过了鉴定验收，当时厂里到处都在欢呼。同年11月，一机部批准该产品定型，可批量生产。

据了解，黄河JN150采用4X2驱动形式，轴距3500mm，搭载了一台6135Q 9.5L柴油发动机，最大功率103kW，最高时速60公里。

凭借吨位大、使用柴油、运输成本低、效益高等特点，黄河JN150受到广泛欢迎，1964年生产148辆，1965年335辆，1966年达到650辆。黄河JN150投产后的二十年里，一直是中国重型载货汽车的主导产品。

1960年5月，国家主席毛泽东同志视察济南时参观了黄河JN150首批车型，并对此提出了高度评价。1966年1月，朱德委员长视察黄河JN150车型，并为该车亲自书写“黄河”二字。