车市速看：合规重载的轻卡上汽运霸H500

▎高端轻卡不意味花瓶 运霸H500内饰拿捏得体

内饰部分，实拍的这台运霸H500采用的是排半驾驶室，可自由选择单/双人，标卧/加宽卧铺，当然，如果你不需要卧铺的话，运霸H500系列还有单排车型可选。

双排卧铺示意图

从视频截图中可以看得出，实拍车型将驾驶座放倒之后可以获得一个宽度表现相当不错的双人床，睡下两名成年男子还是基本没问题，这对于一台轻卡来说无论从空间灵活性方面还是配置表现来说都是相当不错的，人性化的设计细节，点个赞！

驾驶室部分整体设计采用了相对简洁的风格，这种六边形的空调控制模块上+液晶屏的中控台设计有点类似乘用车某马品牌的设计，看得出来上汽在有意的提升这台车的档次感。

需要注意的是，这台大尺寸的液晶屏还支持你为其选装倒车影像功能，可以进一步减小盲区，提升安全性。

多功能方向盘的3/9点位置有内凹设计，握感较纯圆方向盘提升显著。除此之外，像定速巡航、接打电话、影音媒体控制等功能都集成在此，驾驶员基本不用在行车的时候去摸中控台，因为空调也是自动调节（全系标配）的。

仪表部分依然是中规中矩的机械仪表+液晶屏的组合，像转速时速、水温油量都是直观显示的，夜景部分显示的则是一些基本的行车状态，内容还是非常丰富的。

内饰部分评价：

进入到车内后，像自动空调、定速巡航、多功能方向盘+中控液晶屏的“基本配置”其实就已经将整车的产品定位锁在了相对高端的档次。不管是从驾驶室的配置丰富程度还是整体的设计感来说，这样内饰水平都进一步印证了其高端、高效物流的使用场景。

● 编后语

多元化的底盘配置，相同的高端驾驶室与动力链组合，上汽运霸整体的产品系进一步细化了高端、高效物流轻卡市场。在此前提之下，上汽将运霸H500产品系的价格区间控制在了13.5-14.15万元（具体详询当地经销商），相较同级同配置车型来讲还是相当具有竞争力的一款车型。（文/蔡仕琪）

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