时隔两年再战上海 商用车大佬有啥新变化

●  宜商宜家 皮卡不输“大块头”

商用车馆内，各路重卡大咖是当之无愧的主角，但皮卡这类“小众”车型在今年的上海车展上，却并不小众。首先，从布展阵势上来看，皮卡的数量并不输给那些“大块头”。无论是老面孔帅铃T6，还是新伙伴上汽大通T60，亦或者是进口货猛禽F150和雪佛兰索罗德，纷纷亮相上海滩。

从关注度来讲，皮卡这种宜商宜家的两用车型，近来频繁曝光引起了越来越多人的注意，影响力不容小觑。甚至连平时鲜有关注卡车的乘用车爱好者，也会专门来到皮卡展台，一探究竟。

相比往届上海车展，今年的皮卡展台尤显热闹，原因分析有两点。其一，利好政策推动。河北、河南、辽宁、云南四省，对皮卡率先放开限制，给了消费者购买皮卡的理由，皮卡市场的蓝海展现，车企看到机会，各种新品层出不穷，连国外品牌也打起了入华的算盘。

其二，皮卡自身给力。如果现在还用有色眼镜看待皮卡，就真的OUT了。不管是国产皮卡，还是进口高端皮卡，其颜值、配置还有驾乘体验，都趋于向乘用车看齐。以上汽大通T60为例，从内饰到外观，再到动力性和驾乘感，都让你不敢相信它是一辆皮卡。

●  炙手可热 新能源车型成车展常客

近几年，随着国家对环保节能减排的重视程度加深，新能源车型成为大小车展的常客，今年的上海车展也不例外。

江淮携帅铃i系列出征车展，涵盖微卡、轻卡、轻客等多款纯电动车型。而跃进这家老牌轻卡生产商，同样拿出EC100-33纯电动物流车，作为自己并入大通集团后的车展首秀。

要说电动车的炙手可热，多数情况下归因于城市物流对于燃油卡车的限制，而下面要提起的燃气车，则更多出于经济性的考虑。

2017年上海车展上，重汽特别展出了一款T7H天然气牵引车，引来众人竞相围观。自去年开始，柴油价格走高，天然气车凭借燃气价格优势重获新生。特别在西北地区，购买天然气卡车的专线司机，成倍增长，而这部分人看中的正是天然气车型给他们带来的实际收益。重汽适时展出T7H天然气重卡，可谓相当敏锐。

当然，无论是出于经济原因考虑，还是城市物流的强制限制，新能源卡车的出现和流行都是好事，也是国家政府需要积极推动的大事。（文/张雅静）

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