乘龙新M3发布 柳汽提出共享卡车新理念

【卡车之家 原创】2017年4月20日，东风柳汽在上海光大会展中心举办了主题为“匠心智造、价值共享“的中国城际物流创新发展论坛暨新乘龙M3上市发布仪式。和行业领导、专家、物流企业等共同探讨了目前国内物流行业中存在的问题。

来自中物联、上海物流协会、快递快运、冷链等物流运输企业数百人参加了此次发布会，在此次展会上，乘龙汽车展出了包括重型、准重型、中型这三大新平台，H7、T7、H5、M3、L3五大系列的九款车型，并现场发布了新乘龙M3。

●  会议正式开始 推出2.0新平台

下午两点半，发布会正式开始。中国物流与采购联合会副会长蔡进和大家分享了如何在激烈的市场竞争中，把握物流发展趋势。首先要做的就是通过各种有效途径来降本增效。其次就是增加物流的协调性，比如发展多式联运。

在发言中，他还指出世界物流发展的必然趋势就是创新驱动，对于国内货运市场来说，创新包括两方面，一方是政府创新，比如去年推出的无车承运人；另一方面则是市场创新，主要体现在物流装备（即车企的创新理念）上，柳汽则走的是自主创新路线，可以说是紧跟物流发展趋势。

随后，东风柳州汽车有限公司常务副总经理宣颖为我们介绍了目前东风柳汽现有的三大平台五大系列下的九款车型，并一一讲解了所有车型的市场定位以及适合的工况条件。

在重型平台中，H7以其优越的性能对标进口高端产品，T7则被冠以“最美长头卡车”的美誉，安全可靠，高效省油；目前，乘龙H7、T7还应用了诸多智能辅助驾驶即使。这两年很多主机厂都推出了无人驾驶智能卡车，柳汽也不例外，在发布会上，宣颖副总经理还向我们透露，下阶段柳汽也将在乘龙H7、T7的基础上打造智能卡车，实现无人驾驶。

准重型平台中的乘龙H5，主要定位于配货物流、港口运输、轿运、快递等公路物流运输，采用轻量化设计，底盘较行业同类竞品轻300kg，更有竞争优势，可以装更多的货，提高运营收益。

中型平台上，主要包括新乘龙M3、乘龙L3这两款产品，前者定位于城际物流高端车型，后者则定位于城乡物流大轻卡，面对城乡物流运输需求。