从进口到自主研发 国产重卡试过那些AMT

【卡车之家 原创】2017年重卡高端化是一个显著的趋势，不管是去年的北京车展，还是各厂家的年会，AMT车型都成为了厂家推荐的重点。目前拥有自主AMT变速箱的企业有解放、重汽、法士特和东风，其中解放研发AMT的时间最早，重汽A7则是第一款大批量进行销售的AMT车型。除此之外，伊顿、采埃孚等进口变速箱也有搭载在国产重卡上。

●  从奥威到J6P领航版均有AMT车型 解放最早开始相关研发

2008年12月8日交付给用户的6×4AMT奥威

解放自主AMT变速箱早期的档杆（奥威），产品借鉴伊顿技术，采用博世的电控系统

解放2017年会上搭载AMT变速箱的J6P领航版

解放自主AMT变速箱目前的档杆（解放J6P领航版）

一汽解放从2004年开始着手研发AMT项目，产品借鉴伊顿技术，采用博世的电控系统。早在2008年10月，解放装配九档AMT的车型就已交付用户。从最早的奥威到现在的J6P领航版，都有搭载过AMT变速箱，不过保有量并不大。

解放J6P的55周年的纪念版采用了伊顿的AMT变速箱

解放J6的55周年版驾驶室内的伊顿AMT变速箱的档杆

除了解放自己的AMT变速箱外，解放J6的55周年的纪念版采用了伊顿的AMT变速箱，解放55周年的纪念版的J6限量1000台，这也是伊顿首次在中国大批量为卡车装配。