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这车没车桥没减震 用超宽胎就能干重载

这车没车桥没减震 用超宽胎就能干重载

【卡车之家 原创】美国罗里根(Rolligon)公司打造的全地形运输车,跟常规卡车很不一样,没有车轴,也没有减震系统,更奇特的是装上的都是超宽的轮胎,看上去就像压路机的滚筒。

这车没车桥没减震 用超宽胎就能干重载

●  灵感源于北极人用海豹皮代替轮胎

创始人比尔·阿尔比(Bill Albee)曾经在美国最北部的阿拉斯加州生活,跟北极地区的爱斯基摩人一起狩猎过。他发现爱斯基摩人用狗拉雪橇运载猎物,除了可以在冰地上行走,还可以穿越凹凸不平的碎石和岩石路面。

原来爱斯基摩人将海豹皮缝制成气囊的形状,然后往里充气,再安装在雪橇底下,这样可以使底部和路面的接触面积增大,而且还起到了减震作用。

这车没车桥没减震 用超宽胎就能干重载

阿尔比最初并没有做产品的想法,直至他遇到一位经历过朝鲜战争的军官。这位军官说在朝鲜有大片的稻田,还有雨后的泥地,运送重型设备非常困难。这才引发了阿尔比的兴致,打算开发一款特别的运输车辆,他还找到了固特异轮胎公司来实现这个想法。

●  超宽橡胶滚筒轮胎 看上去就像压路机

这车没车桥没减震 用超宽胎就能干重载

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1957年,阿尔比设计的原型车开始上路测试。这是一款7吨型、6X6全轮驱动的单体载货车,驾驶室取自雪佛兰,动力则是克莱斯勒331型号V8发动机,但在平地的最高车速仅有75km/h。

这车没车桥没减震 用超宽胎就能干重载

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后来罗里根还造了一台奇怪的小型车,叫旅行者,它只能作为牵引车拉一中置轴挂车,而且载货量很少,看上去实用性不大。它使用的是吉普FC150或FC170的驾驶室,搭载的是大陆(马牌)直列6缸发动机,3.7L排量,最大输出105马力。

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