卡车圈谁最会玩？欧曼历年商务大会回顾

●  2012年 GTL横空出世

2011年12月22日-25日福田汽车2012商务年会还是在北京九华山庄举行，福田旗下全线产品包括：欧曼、福田欧辉、欧马可、蒙派克、迷迪、福田风景、奥铃、萨普、拓陆者、时代、雷萨等共计183辆样车及动力、零部件产品联合展出。其中，欧曼中重卡的展车最多，处于最核心的位置。显示出欧曼版块在整个福田公司的重要地位。

GTL加上本年推出的VT品系，欧曼也形成了和福田轻卡类似的高中低档三个品系。2012年欧曼将推出全新的低成本系列：欧曼VT。这个系列的车型是基于欧曼的成熟技术开发的，而且具有低成本高性价比的优势。VT系列与传统的欧曼完全分开，供应链独立，经销也将分网。自称一体，完全独立运营。

●  欧曼车型系列化

欧曼的车型系列化一直走在行业的前列。一个级别的车型分高中低三个品系的做法得到业内广泛的效仿；用数字给车型分系列也是成为其他厂家的榜样。在本次年会上，欧曼更是将车型按用途细分，形成更具体的系列化。其中：

牵引车按行业细分为：日用品工业品运输、铁粉刚才运输、煤炭运输、设备运输、危险品运输、砂石料运输、散装罐运输、轿运车运输。

平板车按行业细分为：农副产品运输、建筑材料运输、焦炭运输、日用工业品运输、冷藏品运输、散装物料运输、危险品运输。

自卸车按行业细分为：城市渣土运输、矿山工程运输、砂石料运输、煤炭运输、矿产运输。

专用车按行业细分为：混凝土搅拌车、泵车、油罐车、环卫车、散装水泥车、随车吊、消防车等。

欧曼的车型系列化让人叹为观止，没有最细，只有更细。这是生产组织和制造能力的体现，也是欧曼尊重市场对市场钻研的成果。

●  六大业务运营标准

在产品方面欧曼精耕细作，在欧曼有传统优势的营销方面，也是不断创新，精益求精。目前，欧曼正在导入网络建设标准，按新标准开发、培育、提升网络业务能力。正逐步推进销售业务标准、服务业务标准、信用评价标准、金融业务标准、人力资源业务标准、二手车业务标准等六大标准。

把营销做成标准化，在卡车行业内这是第一家。避免了由于经销商人员流动和老板转手导致的业务瘫痪。把“用经验卖车”提升到“用标准卖车”，这是行业内的一大进步。欧曼不断强调“行销”，与以前的坐销相对应的。也就是要求经销商不要守株待兔，而是要积极走出去，市场前置，销售前置。

正是“高端一直争取，低端从未放弃”。其他许多厂家往往追求单车利润较高的高端市场，而比较忽视或不屑于利润比较薄的低端市场，甚至干脆放弃。欧曼却不是这样的，它不会放弃任何一个细分市场和用户需求。

在市场淡季欧曼在苦练内功。不仅仅是追求总量的排名，而是进一步扎实基础，细分产品，标准化营销和服务。