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来卡车之家App超长换油 千锤百炼
道依茨大柴在此次国四切换国五的过程中，其首创推出了6DK柴油机可以实现5万公里长换油的概念。鹿新弟说这并不是为了营销的宣传策略，而是实实在在的能够通过技术的手段实现。
道依茨大柴6DK系列发动机
道依茨大柴推出的DK柴油机5万公里长换油，是通过长期严格、严谨的试验数据来支撑的，包括在试验台架上经过一万次的热冲击试验、1000小时变工况的耐久试验、600小时的常规试验、超规超负荷的试验等等，已经验证了油品没有问题。
除了台架试验方面，在用户试验方面，让用户免费使用6DK发动机，大柴道依茨派人员跟踪报道，经过用户几万公里的使用后，采取油样去做检验分析，也同样没有问题。6DK产品的5万公里长换油技术，其核心就是通过升级油品、先进的油底壳和机油滤清器技术等方法。
道依茨大柴4DD系列发动机
在介绍完长换油技术后，鹿新弟也给很多使用道依茨大柴的用户提供了一些保养和使用建议。对于还在使用机械泵发动机的司机，在保养方面他建议尽量要按照维修手册的要求进行，比如定期的更换三滤，使用的燃油和机油要保证品质等。
对于电控发动机的用户，如果发动机提示故障代码，尽量要用专业的诊断仪进行诊断，确定了病情才好对症下药。日常使用时所选的机油和燃油也要选择合格的，如果油品无法保证的话，会影响发动机的可靠性。
另外，现在很多司机都看不懂发动机的故障代码，出现故障的时候也就不知道具体哪里出了问题，也无法确认可不可以继续行驶。对于这种情况，鹿新弟希望能够借助互联网的力量，可以将故障代码信息上传到云端，这样厂家也能及时的看到，帮助用户及时分析解决问题。
编后语：
大柴DK系列发动机研发设计、质保工艺都严格执行德国道依茨的产品验证标准，在台架试验方面，还拥有一批对质量精益求精的工作人员保驾护航，通过与鹿新弟简短的访问，可以看出他不仅对自己严格要求，对技术的钻研更是一丝不苟。后续我们将通过与鹿新弟一起参与拆解6DK发动机，进一步探讨道依茨大柴的长换油技术。
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