新能源商用车积分?车企专家回应:开玩笑

2016-10-26 04:00:00类型：原创来源：卡车之家编辑：张雅静小大

● 发展尚不成熟缺乏先期积累

相比新能源乘用车，商用车的发展更为缓慢，数量也少得多。根据中汽协统计的数据，今年1-8月新能源汽车生产25.8万辆，销售24.5万辆，其中新能源商用车产销分别为7.2万辆和6.5万辆，仅占总量的1/4。虽说数量不能代表一切，但有句话说，量变才能引起质变。从现在的数据来看，新能源商用车量的积累还不够。

“新能源乘用车能够纳入新能源积分的管理体系，由于乘用车发展先期经过量的积累，相对比较成熟，反观新能源商用车这块，各车企研发水平良莠不齐，发展还处于摸索阶段，管理体系也就难以建立起来。” 一汽解放青岛汽车有限公司研发部设计工程师张翔接受卡车之家采访时表示。

硬性管理要求的设定，需要管理对象先期达到一个较为成熟的发展状态，才会起到规范促进的作用。如果发展尚处于初始阶段，就强行执行标准，就像拔苗助长，达不到预期效果，反而将其扼杀在摇篮当中。

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