锡柴大扭矩是优势 国五解放龙V已到广州

【卡车之家 原创】柴油车国五排放标准的执行日期越来越近，国五车已是大势所趋。随着一汽解放V卡国五车型在广州上市，10月22日下午，广州市威福汽车销售有限公司举办了一场国五新品的推介会，为各位用户解读一汽青岛龙V国五新车以及锡柴恒威4DLD发动机产品的技术和优势。

除了排放升级以外，用户其实更关心一汽青岛国五新车究竟有什么优势，是否与厂家宣传所说的“挣钱机器”身份相符，因此一汽青岛粤海区销售经理姜总在解读完国五相关政策和技术标准后，随即向在场各位分析了一汽青岛V卡的产品特点和现今的用车趋势。

一汽解放青岛汽车有限公司粤海区销售经理 姜钧迪

一汽青岛龙V目前主推的发动机动力中，四缸机有锡柴恒威4DLD和大柴道依茨4DK1，均是180马力，光从功率上看跟市场同类产品相比并不算突出，对此姜总进一步解析这两款发动机的特性是大扭矩输出。从数据上看，锡柴4DLD、道依茨4DK1最大输出扭矩分别为680N.m、720N.m，在900转输出则分别达到500N.m、530N.m，对比现国内市场多款同级别发动机是一个明显的优势。

目前众多用户对车的需求是要兼顾动力强、高车速、省油、长寿命等特点，这样的话那么发动机、变速箱、后桥到底怎样搭配才算合理呢？姜总结合西欧发达国家的用车情况谈到自己的见解，就是“低转速+大排量+大马力+ 小后桥速比“，而国五龙V根据这一原则就推出了”大柴道依茨4DK1（180马力）+8JS变速箱+378后桥（4.333速比）“的动力组合车型。

一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂广东事业部品牌经理 管增凯

随后，一汽锡柴广东事业部负责产品技术的管经理则进一步解析了锡柴4DLD、6DLD发动机的技术特点。锡柴这两款发动机对进排气、燃烧室、冷却系统等作出了多项优化，并使用了进口的紧固件，因此在经济性和可靠性方面都能得到保证，同时在全国范围内锡柴发动机对于各种气候、油品、路况均具备良好的适应性。

另一方面，如今用户买车已经十分注重售后服务，而今年一汽解放厂商也已开始着力完善服务体系，所以这次推介会上无论是青岛解放汽车公司，还是一汽锡柴发动机公司，都着重提到了服务模式、服务站点、服务能力等相关信息，致力为用户解决买车后的问题。

青岛解放车型在广州市场以性价比为卖点，在今天的推介会上，广州市威福汽车销售有限公司还推出了最高8000元的购车优惠。目前最新一批国五龙V已经到店，6.8米、7.7米不同动力多款车型可选，详细可咨询经销商。（图/文 黎文豪）

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