● 多气室轮胎 扎胎后继续行驶
车辆尾部可以直接看到内置的水泵和各种表盘,铭牌上显示该水泵来自德国的马基路斯公司,这家公司目前已成为世界上最大的、产品最齐全的消防车辆制造集团之一。
轮胎采用了多气室的设计,每个气室都会对应一个单独的气嘴,好处是单个气室漏气还可以保证车辆的继续行驶。该车前轴轮胎为4气室,后轴轮胎为6气室,然而这种设计已经被后来的缺气保用轮胎所替代。
● 编后语:
今天我们所看到的车型,完全可以称之为早期内燃机消防车的代表产品,健全的泵浦设备和专为紧急环境而设计的轮胎,都彰显出了德国人对消防安全的重视。如今这台车已历经百年历史,留给后人的不仅仅是用于演示的工业产物,更多的则是精神上的文化传承。(文/王建鑫 图/孙俊杰)
胡哥说制动(9) 劣质ABS竟如此偷工减料
在本期《胡哥说制动》中,我们将来为大家展现一个使用劣质ABS系统的挂车,至于为什么要说它劣质,因为这套ABS系统连接主车的线缆居然也会偷工减料.挂... 2016年09月28日