V12缸排量超20升 五十铃大排自吸柴油机

●  伴随810系列卡车发展 V12增压后640马力给船用

80年代，我们可以说五十铃810系列重卡，五十铃810卡车是新动力系列卡车的继任者，据悉810就是这款重卡的开发代号，从1983年开始，推出，同时也更名了车型命名规则，例如牵引车，主要是C、E两个系列这也是大家比较熟悉的五十铃重卡命名规则，CABxx命名规则，其中A指的是负载能力，B指的是车轮驱动形式，xx代表发动机代号。

型号为CXZ21的五十铃重卡带有V12SS标识，21表示12PC1发动机的代号

同时在1983年，受当时排放法规影响，五十铃P系列才有机推出了PC型机器，缸径为119mm，同时还增加了两个机型代号，分别是N和S，其中S表示高功率版本。

而此时五十铃V12型发动机，就有了两个主要型号，12PC-N和12PC1-S，对应输出功率分别是355和390马力，排量则达到了惊人的18.010L。而12PC1发动机的代号为21.

需要指出的是在这个时期，还推出了V系列涡轮增压版本的发动机，8PC1T型发动机的功率为275马力，而型号为12PC1T的涡轮增压版本的功率则达到了640马力，不过这款机器并没有应用在重卡上，而是提供给船舶使用。

●  1989年推出12PD1发动机 排量超过了20L

1989年，所谓的平成元年，这一年推出了一个排放政策，为此五十铃也开发出了排量更高的V12型发动机，排量有多少呢？达到了惊人的20L。而对应的车型编号也变成了72。

前进气格栅上的V12标识清晰可见

同样搭载V12发动机的五十铃牵引车

CXZ72型卡车12PD1-S 发动机425马力

CXZ72型自卸车，搭载低功率版本的12PD1发动机 功率365马力

CXZ72型随车吊，同样搭载五十铃V12发动机

这个PD系的V12发动机从1989-1994年在五十铃810系列卡车上使用，和12PC相比，增加了一个功率段，所以这款机器共有12PD1-N、12PD1-C、12PD1-S三个型号，功率分别为365、395、425。