厨房卧室卫浴装进卡车乘龙T7居家出行

曾几何时，“生活仓”卡车在网络上的爆火，让更多人看到了“原来卡车和房车不但能合二为一，而且还丝毫不影响拉货赚钱，真是太爽了”，毕竟，谁不愿意在开车劳累了一天的情况下，能舒舒服服的洗个热水澡，安安心心的进入梦乡呢？

文/刘振凡

图/卡车之家

“长时间驾驶已经让人身心俱疲了，但是在长途路上吃不好饭、睡不好觉、洗漱不方便等难点更是让人崩溃”，相信经常一出车就行驶几千公里、半个多月才能回家一趟的卡友，对这句话深有体会。

要是我说，“这些难点有一辆车即可全部扫除”，你会相信吗？它能把家搬进卡车驾驶室，不但空间超大，而且厨房、卧室、卫浴一应俱全。

“生活仓”类型卡车的出现，就很好的为卡友们解决了这些难点，“把家搬进卡车，空间超大，厨房、卧室、卫浴一应俱全”，能够让卡友们在途中也能享受居家的舒适与快捷，它就是“乘龙T7 旅行家”。

在造型方面，乘龙T7旅行家采用了标准的长头卡车布局，修长的车身、复古的外观加上现代简约的喷涂交织出独特的美感，让人过目不忘。除此之外，“超低风阻系数”也是它的天然优势，仅为0.36，超越了大部分平头中卡。

长车头造型还为乘龙T7旅行家带来了更多优势，一是“发动机前置”，驾驶室能更好的隔绝发动机的噪音和震动，驾驶室的静谧性更好；二是“碰撞安全溃缩区域更大”，如果真的发生追尾事故，乘龙T7旅行家能更好的保护驾乘人员的安全。

在外观细节方面，这辆乘龙T7旅行家的外观原创度很高，整个前脸呈现微微下探式的设计，超大尺寸的瀑布式前格栅不仅给发动机带来了更高的散热效率，同时也很有美式重卡粗犷、大气的风范。

大灯的流线造型与翼子板完美融合，并且标配了高亮LED材质的日间行车灯，主光源同样为LED大灯材质，并且加入了透镜设计，聚光度更好，切线更均匀，夜晚的照明度更高。

另外，T7还采用了一体式后视镜，相较于分体式后视镜来说更能有效帮助车辆降低行车风阻。同时在后视镜下方以及车头处还安置有小巧的摄像头，形成的360环视系统可有效提升行车安全性。

T7旅行家的车外还“武装”了很多好物。打开乘龙旅行家的侧裙板开关，就能抽出旅行家配套的电磁炉、水槽，日常炒菜、做饭更加方便。同时它还拥有外接电源，如果有条件在车外露营，用电将不是任何问题。

在车身尺寸方面，这款乘龙T7旅行家的三围分别是8105X2525X3800mm，轴距为4500+1350mm，整车自重控制在8.8吨左右，对于一款配置丰富，并且还是长头车型的T7来说，这个体重算是“轻量化”选手了。

之前我们提到，“把家搬进卡车”并不是玩笑，国内卡友为什么如此喜欢美式长头车，除了霸气的造型外，更重要的就是超高的配置以及优异的生活区域。在高标准的要求下，乘龙T7在这方面的表现又如何呢？

衡量一款主打房车设计的牵引车驾驶室是否舒适，第一标准就是其空间表现，乘龙T7房车采用了驾驶区与生活区相隔的理念，将两者分开，让乘龙T7彻底告别传统牵引车的设计，在驾驶室中走动都是一件非常轻松的事情。

我们先来看驾驶区，空间作为老司机们最关注的点，乘龙H7旅行家自然是当仁不让，整个驾驶室的前部空间非常大，平地板的设计让驾乘人员在车内活动更加轻松自在。

气囊减震座椅采用拼接皮质包裹，整体感觉细腻，触感较为柔软，座椅支持多向调节，并且标配了座椅通风以及座椅加热设计，让一年四季驾车都能安逸舒适。

主驾驶区域的实现非常开阔，较为纤细的A柱设计提升了前方视野，车头的位置在转弯抹角时比较好判断。多功能方向盘实现了“手不离盘”便可控制接打电话、定速巡航以及多媒体按键，驾驶刚安全。

T7旅行家的AMT变速箱采用旋钮式操作，变速箱操作模块安置在了中控台部分，除此之外，驻车制动开关也被安置在了这个位置，在节省驾驶室空间的同时，还方便了驾驶员对其进行操作，可谓是一举两得。

中控区域的设计变得简洁，电子手刹带有AUTO HOLD功能，无惧走走停停的困扰，此外大屏幕集成了空调调节、导航、蓝牙电话、多媒体以及APP的应用，同时还支持手机互联，这对于习惯使用手机导航的卡友是一项福音。

从驾驶位出来往后走，就是T7旅行家的生活区。其中副驾驶后方有配备微波炉、洗衣机以及电冰箱。在微波炉上方的位置，乘龙旅行家也预留了一块空间非常大的储物柜。这些贴心配置方便了卡友们加热或储存食品，配合车外的电磁炉，在日常运输过程中实现“做饭自由”不在话下。

而在主驾驶后方，则是划分出了一片盥洗室区域，采用干湿分离设计。盥洗室采用推拉百折门、内部有不锈钢台盆、浴室镜、花洒、防滑地胶、置物架、储物格等配置，可以全方位满足卡友们日常洗漱需求。

卫浴区域顶部配备了排风系统，上完厕所、洗完澡能够及时把臭气、热气排出车外，排气扇旁边还有一排衣架设计，平时洗好的衣服可以直接挂上，马桶设计的十分小巧，对于体型正常的成年人来说，可以解“燃眉之急”。

卧铺方面这台旅行家的表现也很优秀，卧铺可以进行拼接，从而形成一个宽度接近1500mm，长度为2000mm左右的双人床，可满足夫妻共同出车的用车需求。

上卧铺由于距离地面较高，所以安置有一个折叠扶梯帮助卡友们上下卧铺，可折叠的防护栏设计也能够更好地保护上卧铺卡友在急刹车时避免摔落卧铺，非常的贴心。

当然对于一款卡车来说，动力链配置也是重中之重。一方面要满足卡友长时间驾驶的可靠性，另一方面还要针对跑全国的工况，对于动力链进行综合性的优化。

在发动机方面，乘龙T7旅行家采用了型号为东风康明斯Z14NS6B560的直列六缸柴油发动机，排量为13.48升，满足国六的排放标准。其最大输出功率为418kw（560马力），最大输出扭矩为2650牛米，在900-1400rpm之间可以输出峰值扭矩。这款发动机具备低速大扭矩特性，受众面非常广，是不少散户卡友心目中的“神机”。

发动机技术优势：进入国六时代，东风联合康明斯对Z14进行了全面优化，采用了集成式高压共轨系统、集成式发动机制动系统，最大制动功率达到360kw。发动机内部采用低摩擦动力缸设计、低进排气损失的顶置凸轮轴设计，让Z14在高原也不“气喘”。

高热效率碗型全钢式活塞配合小阻压双节温器的设计让其动力能够进一步实现突破。缸体与齿轮室、水泵和机油泵均采用集成化设计，配合高强度含钼铸铁的缸体和缸盖可以大幅度提升发动机的可靠性。并且这款发动机的智能化程度很高，可搭配预见性巡航系统以及智能扭矩、智能滑行功能，降低卡友的驾驶强度，提升综合燃油效率。

变速箱方面，这辆乘龙T7旅行家采用的是伊顿12挡AMT变速箱，型号为ECEO-26N112C0D，采用超速挡设计，最高挡速比为0.77。这款变速箱采用模块化设计，将换挡机构、离合器控制机构、选挡机构集成在一起，智能化程度很高。并且可以选装液力缓速器，配合发动机制动，让长下坡更快更安全。

而且这款变速箱还可以实现ACC预见性巡航功能，简单来说，打开这项功能后，卡友只需盯着前方、握好方向盘，车辆会根据地图定位、海拔对车辆动力进行自动控制，什么时候刹车、什么时候冲破、什么时候滑行，车辆都能自己说了算。

轮胎方面，乘龙T7旅行家全车采用米其林X-LINE系列的低滚阻轮胎，主打高速行驶和长效性，全车均配备了铝合金车轮用于降低车重，前桥标配了康迈50万公里的免维护轮端，带有可视窗设计，方便日常观察，进一步降低卡友的用车成本。

油箱设计十分合理，为了优化风阻系数，侧裙板从驾驶室一直延伸至后轴位置，形成一个整体，在油箱位置单独进行了开孔设计，方便卡友蹬车，油箱上方的铝合金踏板面积可观，在上方作业时更加自如。左右油箱容积共计1050升，标载状态下可以为乘龙T7房车提供大约3200km左右的续航里程，跨越多省的高速工况不在话下。

而在悬架方面，T7旅行家还可以选装空气悬架系统，不仅兼顾到了驾乘舒适性，对于高附加值货物而言更能降低发生货损的可能。而空气悬架的使用，也让这台车在甩挂运输模式下，接驳挂车更加快捷。

“把家搬进卡车驾驶室”，乘龙T7旅行家说到做到，不仅驾驶舒适惬意，还让行车生活变得像家一样温馨，同时高效可靠的动力链更保障了其自身的运输效率，可谓是“生活收入两不误”。那各位卡友，这台乘龙T7旅行家的表现你觉得如何呢，一起在评论区里聊一聊吧。