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来卡车之家App提高排放标准，是一把双刃剑。
● 优化共轨 升级后处理 国际接轨
伴随全球经济一体化的进程，中国开始实施严苛的排放升级的大革命。短时间内，从国三到国四，再升级到国五，还有即将执行国六标准，给所有的汽车硬件厂商都带来了极大的挑战。共轨系统和后处理系统成为了脱手可热的技术，诸多技术性企业纷纷将欧美的先进技术引入中国，并制造符合中国道路运输条件的尾气后处理系统。
博世尿素定量喷射系统
SCR尾气后处理系统的的催化性能，不仅取决于催化剂的品质，还与燃料与空气的混合浓度、尿素溶液的雾化程度以及DOC尾气处理系统的催化比例；侧重研究排气管保温、EGR控制、气流和氨的混合均匀性、SCR催化剂、DOC的选择以及催化剂载体体积等。
博世共轨系统CRSN3-20-BL
通过高压共轨系统与EGR后处理系统的配合，控制氮氧化物与颗粒排放物之间的比例，从而实现与SCR+DOC+DPF、SCR+lightEGR+DOC+DPF和SCR+mediumEGR+DOC+DPF三种欧六后处理方案以适应不同的车辆使用工况。
在气流与氨的混合均匀性以及催化载体的大小方面，通过调整尿素喷嘴的喷射压力、贯穿距离、喷射角度与排气管形状的配合实现用最小的载体体积实现最大的催化效率，减少或避免尿素喷嘴的堵塞，降低用户购车、用车成本。
编后语：
通过技术研发，开发本土化产品，有利于降低长期用车成本，严格的排放标准带来了全行业的新商机，同时推动中国商用车行业不断与国际化接轨。
后记：
无论是车联网，物联网，还是云智慧，都是为了提高舒适性和便捷性，并大幅改善生活质量，总之这一切都为造福全人类。（图/文 张茂祺）
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