改装只要2.4万 法士特液缓使用维护全解

●  十万公里换次油 经常检查防渗漏

加装之后，免不了的还是保养维修，在加装液力缓速器之后，首次更换应该在使用1万公里后，正常使用的话，除首次更换外，应该每10万公里更换一次。

如果车辆长期在室外高温地区使用，或者频繁上下坡，经常超短距离下坡道，为了提高缓速器的使用寿命，应该在10万公里的基础上缩短更换油液的公里数间隔。

在使用过程中，应该经常检查接头位置有没有发生渗漏情况，一旦发现问题，及时去找专业人员修理，千万不要自己盲目修理。

●  半年真的可以回本吗？科学计算给答案

针对法士特液力缓速器宣传的半年回本，很多卡友都是持质疑态度的，在我们的采访中，缓速器负责人也就实际案例的数据对此进行解释回应：半年回本是有事实依据的。

在215国道的魔鬼路段上，有一处连续40公里的长下坡，落差1888米，平均坡度4.7度，前20公里是连续弯路下坡，后20公里是长缓坡，并没有参照物，不熟悉路况的司机行驶到这里的时候，不知道是下坡路，不踩刹车，因此造成了很多的安全事故。

由于长距离刹车，容易发生事故，当地路政规定行使至20公里处，司机必须强制停车一个小时休息，给车辆刹车片、轮胎等降温。当地有位车队的老板，给自己的车辆都加装了液力缓速器，全程不用踩刹车，温度不会过高，所以不用在中间休息一个小时，因为路段特殊，法士特也就把这个车队作为重点对象，进行持续关注，进行了成本计算。

上面的这个图也只是说了刹车片的成本问题，除此之外，在这一路段靠刹车片制动的时候，时速大概15km/时，装有液力缓速器的车平均跑到30km/时，这就大大提高了运营效率，收益也随之提高了。还有省掉加水的钱，加水的时间成本，轮毂，轮胎的磨损成本等也都是不小的一笔，所以半年回本这种说法是可信的。