售价要比东风贵10万 八气囊的C5H油罐车

●  应对油罐车的特殊情况 C5H加装ECAS系统

ECAS既电子控制的空气悬架系统（电控阀），由ECAS电控单元、电磁阀、高度传感器、气囊等部件组成。传统的空气悬架控制模式是采用机械高度阀（手动阀），即通过高度阀阀门的开启调节气囊的充放气，从而保持车辆恒定的行驶高度。不过，随着系统应用的推广和车辆控制技术的发展，电子控制逐渐取代传统的机械控制电子控制系统，不仅提高了操作的舒适性和反应的灵敏度，而且增加了很多辅助功能。

由于油罐车装载的货物基本都是液体，在车辆转弯或上下坡时，装载的液体会向一侧倾斜并在后续过程中来回晃动，对于车辆底盘其中一侧的压力会显著增加，对气囊承载力和平衡性的考验都会比运输一般货物更严峻，为此C5H的油罐车底盘今后都将标配ECAS系统，以提高气囊悬挂的各项能力。

●  铝合金罐体可装32方 相关细节十分到位

这辆C5H的上装采用铝合金材质的液体罐，最大容量32方，选用铝罐虽然在成本上会比不锈钢罐体贵上许多，不过在轻量化上更有优势，配合轻量化的底盘车，可以大大提高日常运输货物的量。

在罐体的制作上，东莞永强可以说的上是国内知名企业，公司每年都会有近一半的产品出口国外，同时也为部队提供各类罐车的制作。永强的罐除了优秀的品质和技术外，在上装的相关细节方面也十分到位，不过价格自然也贵了不少。