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来卡车之家App● 殊路同归 经销商国五、国四两手准备
市场整体疲软，国五轻卡价格高，经销商的销量肯定受影响。而且经销商也不确定上海是否会提前实行国五。所以为了降低风险，经销商都会提前储备国四车辆，并且国四价格变化不大。
虽然各经销商都有储备国四车，但是国五储备量情况不同，所以具体销售方针不同。
例如江淮在年前国五轻卡便已经到店，他们认为上海地区实行国五的时间肯定会提前，就算不提前，未来也有可能像现在外环限行国三车一样限行国四车，所以想强推国五，提前抢占市场。
而福田奥铃认为，由于当初在上海国三切国四时，没赶上市场的步伐。所以奥铃的经销商在排放标准升级上很敏感，在前年就储备了一批京五产品，供有需求的用户购买。
部分厂家对今年国五市场的火爆有些始料未及，只上了公告号，但还没成批生产。这就导致经销商没有国五车可推，只能靠打价格战来抢占市场。不过这些品牌也接受国五车订单，只是新车到店会略晚一些。随着用户对国五车关注持续升温，目前这些经销商的国五现车将在3月陆续到店。
● 编后语
由于上海地区对排放标准的升级要比其他地区要快，也更加严格，所以即使离国五轻卡具体实施还有近2年的时间，就目前看上海国五市场热度还在不断升级。在整个国五升级过程中，购车成本增加是困扰用户最大的问题。卡车之家在此建议，用户选车既要从自身需求出发，也要时刻关注上海地区最新政策动态。（文/蒋晶）
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