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来卡车之家App● 配置很厚道 小细节也不错
虽然说这款车没有太突出的地方，但是整体上来看还是比较均衡的，首先这款车的定位是标载高速运输，原装的导流罩和侧裙板都表示这款车是为高速物流而生。其次就是使用了CNG燃料，可以一定程度的降低使用成本，而且发动机是国五排放标准，至少在短时间内不会变成黄标车。
除了发动机以外，其他方面的配置也是比较厚道，六通道ABS，在制动的时候可以避免刹车抱死带来的轮胎磨损，干燥罐也是使用的是WABCO的产品，干燥效果比较好，当然要是用户后期使用其他品牌的干燥罐，效果当然没这么好。
这款车型的原型就是东风天龙，底盘上继承了东风天龙的简洁明了的风格，各种管线包扎比较规整，使用不同颜色的进行标记，也是目前重卡比较常用的一种区别管线的方法。好处就是在后期保养、检修的时候可以快速的找到故障管线，避免错接管线。
相对于东风商用车，东风神宇就比较“大方”了，后桥标配了挡泥板，但是挡泥板上并没有网状的减震装置，有点偷工减料之嫌。鞍座则是标配了国际品牌JOST，也算是对得起用户了，不过鞍座的位置并不能前后调动。
● 编后语
东风神宇推出的这款CNG燃料牵引车虽然没有特别耀眼的地方，但是从整体上来看还是比较好的，正好印证了那句最大的特点就是没有特点。大容量的气罐可以保证整车的续航能力，在细节方面也是比较好，看来东风神宇进军物流车界是下定了决心。至于车辆的价格，小编估计应该不会高于目前市场上的主流车型的价格。（文/图 李国潘）
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