● 底盘匹配合理 进口零件可靠性高
卓越的动力系统匹配给车辆提供了充足的动力,如果要高速高效行驶还要有底盘其他总成和零部件的合理匹配。其他的配置也要和动力系统相辅相成,共同提高整车的性能品质。
曼技术车架在纵梁前段采用加强型整体前悬支架及横梁,车架前部刚度大幅提高,提高了发动机和驾驶室悬置的可靠性。采用大跨度横梁连接板加局部加强结构,应力分布更加均匀。车架的承载力和可靠性被提升到一个新高度,完全满足高速物流运输的需求。
这款牵引车采用前盘后鼓的制动形式,制动系统全部为进口配件。使用德国泰明顿(TMD)盘式制动器摩擦块,WABCO空压机、ABS、全车制动阀和德国VOSS制动接头,可靠性高,耐用性强,可谓是在主动安全性上做足了功夫。
悬架系统采用前后少片簧结构,减震性能好,行驶平顺性好,重量比多片簧轻一半左右,在保障承载能力的基础上进一步降低自重,实现轻量化。
标配600升铝合金油箱,长途运输过程中减少加油次数,提高运输效率。大容积尿素罐可以维持车辆超长里程行驶,不过鉴于目前尿素供应情况,有条件的司机还是多备一桶尿素为好,避免因尿素耗尽损坏尾气处理系统。
重汽的线路布置一直做得比较到位,布线整齐,捆扎到位,细节之处做得不错。
这次拍摄的样车装配的是三角牌轮胎,不过小编从厂家处得知,2015年所有的T7H标配倍耐力轮胎。好马配好鞍,好的轮胎能够降低磨损,降低事故率,为车主节省一笔不少的费用。
这款大马力T7H现已上市,目前在临沂地区报价为37万元,中意这款车的卡友可以做个参考,具体价格请咨询当地中国重汽经销商。除了540马力,还有480马力发动机可以选择,另外还有6X2、自动挡、9气囊等不同车型,喜欢的朋友可以继续关注卡车之家的后续测评。
编后语:
这款T7H是国内首款500马力以上的牵引车,搭配曼技术的大马力发动机加小速比单机减速桥的动力配置, 关键总成,零部件都采用进口品牌,可靠性,经济性大幅提升,非常适合于高速物流运输。如今这款产品已投放市场, 等待接收用户的检验,根据本车的整车配置和T7H以往的表现,相信这款车也肯定不会让大家失望。(图文/郝建华)
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