看苏州金龙品牌发展 海格皮卡担当大任

    在国内汽车市场，提起金龙客车，可谓无人不晓，但还是有很多客户和业外人士不明白此金龙非彼金龙。其实三家金龙公司原本是一家，直到现在，“三龙”仍然保持着密切股权关系，但均有各自法人，并且独立运营管理。三家金龙分别是：

  

          苏州金龙海格客车    小金龙即厦门金旅    大金龙即厦门金龙

    厦门金龙联合汽车工业有限公司，简称厦门金龙，业内称大金龙，标志是人字标，车身贴“大金龙”和“金龙客车”；厦门金龙旅行车有限公司，简称厦门金旅，业内称小金龙，标志与大金龙不一样，以前小金龙会在车身贴“厦門金龍”，现改为“金旅客车”。

    金龙联合汽车工业（苏州）有限公司，业内称苏州金龙，是大金龙控股子公司，故试用大金龙人字标，现在主推自创海格品牌，所以在用海格标，车身也可见海格客车字样，车身尾部贴“苏州金龙”。其中苏州金龙是三龙中发展最快的公司。

    2010年，苏州金龙抓住汽车市场发展机遇，成立了海格轻型车事业部，至此苏州金龙轰轰烈烈的二次创业由此而起，并创立“海格汽车”品牌，推出海格商务车“新大海狮”和海格皮卡“御骏”等车型。

海格汽车首款皮卡：御骏2012款

    借助苏州金龙在雄厚的研发实力、品质控制能力，以及金龙海格品牌认知度，海格汽车品牌团队，以高起点、引领中国皮卡潮流的先进理念开发全新一代五十铃御骏系列。这款皮卡上市一年半以来，得到同行及客户的一致认可，特别是御骏大气俊朗的外观，符合国人的审美观念，被称为“官卡”。

    所谓皮卡中的“官卡”，主要指电信、电力、城管、水利、交通、市政等国家部门选用皮卡品牌（奥迪被称为中国的官车）。海格新五十铃皮卡之所以被称为“官卡”，因为其拥有官车的三大属性，即：舒适、安全、高性能。

●  安全

    首先政府采购用车在安全性方面必须有其独到之处，而碰撞对乘员的伤害主要体现在车顶的V型变型，以及A柱变型给乘员带来的伤害。

    海格新五十铃皮卡于2011年5月接受了严格的正面碰撞、侧面碰撞、尾部碰撞、车顶挤压等多项碰挤测试，以及其它多项安全性、可靠性测试，均达到标准要求。

●  高性能

    如今，在政府采购中，由几乎所有厂商都加入其中，整个采购演变为一场性价比较量。用最少的预算买到最好的车，这是每个政府采购部门的希望。性能作为采购标准最重要的指标之一，当然不能忽视。相比之下，官车的驾驶性能更注重低调的性能体验，在不张扬的情况下，体现出驾乘的卓越感觉。

洛阳公路局交车仪式

包头电力发车仪式

    海格新五十铃皮卡于2011年7月联合全国数十家实力经销商邀请上述行业客户进行了持续2个月的品牌体验日活动，取得圆满成功，并且先后获得了北京水利、国家电网、中国联通、洛阳公路局等行业客户大单。

●  舒适性

    对于政府或行业客户乘坐的车辆来说，首先要强调的即是舒适性。而皮卡与轿车在驾乘舒适度方面重要区别之一就是后排座椅。目前国内的皮卡在后排座椅乘坐舒适性方面大多做的不够好，急需国内各皮卡厂家创新满足客户需求。海格皮卡抓住了消费者需求，加强与座椅供应商合作，有望在近期能推出全新座椅的海格皮卡，后排乘坐舒适性方面将有所改进。

海格皮卡参加2012主流皮卡中国行—富顺活动现场

    海格汽车致力于提供安全、高性能、舒适的皮卡等产品，满足各行各业用车需求的同时也在不断改善售后服务。目前，已经在全国各地建立了300余家服务商网络，并建立24小时400客户服务电话。在其快速发展的背景下，相信不久的将来，海格将把新五十铃皮卡“御骏”打造成消费者满意的经典车型。

    备注：本文为厂商投稿，目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。