城市配送化解"限货"难题 缩减货运周转

城北

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    南方智能货运公共信息平台上线的消息早已在业内传开，有企业伸出“橄榄枝”，有的正在观望期待。对于企业和市民而言，这个由政府主导的智能信息平台到底能带来什么好处？

●  企业叫苦传统货运业盼“破茧”

    “现在由于物流市场劳动力少，邮费和过路费等不断提高，相应厂家、客户的费用也在提高，导致物流成本大大增加；而且合作单位在对其货源进行分流的时候，对它们服务台提供的服务也不是十分满意：”左春华一语破的：“货源不好找，厂家对行业存在不信任，行业竞争压力又大。”

    在货运业摸爬滚打二十年，左春华对行业现状给出的评价是“生产方式传统”、“土”、“散而乱”。其中，找货源就是最头痛的事之一。“从外省运货到佛山后，货运司机最担心回程空载，造成亏损和资源浪费。为此，他们一般在这里等货，多则十天半个月。为找货源，现在主要靠业务员去跑货，劳动力成本高，效率相对低。事实上，货也在找信得过的车。”左春华介绍。

    目前，国内物流行业普遍存在服务网络和信息体统不健全、市场集约化程度低、货运市场比较零散、成本高等问题。“我们也希望打破传统生产方式，提升行业竞争力，政府推出智能货运平台给了行业鼓舞。”他指出，利用这个平台，货车司机有货运来，就可在网上找好回程的货源，节约时间和成本。而且有政府监管，货和车都会放心些。”

    南方智能货运公共信息平台运营负责人卿高俊介绍，如此一来，货运方不要再火急火燎、单纯依靠手机等人工手段到处寻求货源。而且这种人工寻找的方式也因为其漫无目的等特点，货源寻找并不是那么容易。通过这个信息化平台，就能实现货运行业各个环节的信息共享和无缝对接，为车主提供货源的配载信息，同时也省去了传统的很多琐碎的配送环节，解决了货运市场多年来“车找货，货找车”和“空载率”的问题，提高货运回程率，避免了资源的浪费。

●  城市配送化解“限货”难题

    “城区限货车趋势越来越明显，随着限货路段和区域的增多，怎么解决企业市民对货运需求增加的问题？这是很现实、很紧急的问题。”佛山市交通运输局副局长骆健庭在当天会上说。

    本月起，禅桂新区域北片区实施货车通行交通管制，限货范围扩大。如佛山城北、敦厚一带大小物流企业超过5000家，日间货运车流密集。当这一区域划入限货区域后，货运成本也明显上升，行业压力增大。

    而南方智能货运公共信息平台，对此提出了很好的解决方案。该平台首先从城区中心选择几个商业网点进行试水，并引入智能调度，对货车和货源进行整合，达到统筹配送，以期最大限度减少车辆的使用。骆健庭说，通过这个智能平台，将对佛山市各区域零散的资源进行整合，为城市配送体统的建设打下良好基础，这也是一种极其环保的方式。

    “城市配送中，市民有货运流动可以网上打‘货的’，系统整合需求进行车辆灵活统筹配置，测算出最佳行车路线、时间，为市民提供服务。”该局货运科科长陈小东介绍。

    除了能化解企业关于因“限货”而担心的问题外，南方智能货运公共信息平台在网上及时发布运货车辆、装卸货运信息的发布，大大缩减了不必要的等待以及货运周转时间。卿高俊指出，平台是开放的，提供的所有信息谁都可以查看，以流动代替储存，以速度代替存货，使产品直接到客户手中，到时候“人人都可以是快递员”。

●  政府监管把“诚信”装在车上

    笔者留意到，平台上线时，服务车辆均将安排GPS设备等。骆健庭指出：“南方智能货运公共信息平台为什么要由政府引导？因为政府要保障它的诚信！”近年来，货运行业屡屡发生“骗货”现象，这让交通运输部门在主导系统开发时特别重视“诚信模块”的建设。

    据介绍，平台的“诚信通”模块，主要有以下十大服务功能：资格从业证、资格认证、诚信认证、诚信预警、违约担保、诚信法则、信用等级、信用查询、诚信通知、诚信黑名单。例如，当你在电脑上点击“信用查询”这一版块时，该平台就设立诚信认证信用证书，有1到5星级的等级制度。企业根据查询，就可选择信用度高的货运公司来运载自己的货物。

    在这个平台上，将改变以前货运站没有买主和卖主相关信息，以及没有规范的体制和措施来保护货运行业的运作情况。在这里，买卖双方都能够查询对方信息，找到自己认为合适的对象，然后再决定是否进行交易。同时，也因为其更加公平、公正和多元、透明的信息，避免了以前因为货源难找等问题，而出现“病急乱投医”的现象。

    交通运输部门提出，南方智能货运公共信息平台上线第一阶段主要针对公路运输，未来将延伸至水、铁路、空运等领域，建立综合运输体系，把各种运输方式有机结合起来，“以达到最快捷、最省钱的目的”。上周五签约首家物流公司并启动系统调试，南方智能货运公共信息平台月底上线。

●  最新动态

    9月16日，我省首个由官方主导的智能货运信息平台——南方智能货运公共信息平台进行上线调试。当天下午，该平台签约首家物流合作单位并举行了赠牌仪式。据悉，该平台本月底正式上线运营。

    会上，工作人员现场进行了南方智能货运公共信息平台的操作演示。工作人员说，打开电脑首先要找到该平台的网站（http：//soft.foshan56.org/），然后用户可以免费注册登记（须经资质、信用等核准）。需要进行货物运送的客户，通过这个网站就能找到对应的运货厂家等，司机用户就可以在上面直接寻找货源……在该网站平台上可以进行全程在线交易，并且客户可以随时对正在运送的货物进行追踪查询。该平台采用云计算、物联网、三网融合等新一代技术，并结合应用了GPS（导航）/RFID（电子标签）等最新科技的终端设备，还设置了货运新闻、货运诚信、货运法规等众多独具特色的功能板块。

    这个平台立足佛山，辐射全国，集全程在线交易、跟踪和支付、政府监管、信息发布、产品展示、推广营销、互动交流等服务为一体，整合社会各方资源，让现代货运在充满智慧的同时也确保诚信经营。在赠牌仪式上，佛山市交通运输局还宣布了征名及LOGO的获奖名单，并对来到现场的获奖者予以颁奖（见下图，李荣坤摄）。

    首家签约方——南海敦豪物流发展有限公司董事长左春华介绍，“货源不好找，竞争压力大”、“成本高”等问题是行业发展最大瓶颈，“政府如今推出智能货运的平台必将提振行业发展信心”。（作者：刘三琴 邹定鸣 李荣坤）

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