9米8也有290马力康机 天锦KR货箱够大

在快递电商这一细分市场当中，曾经的6x2小三轴9米6、4x2的7米7厢式载货车占据着主力地位，在省际、城际等中长途运输当中随处可见。而高速按轴收费实施后，4x2大单桥凭借更低的高速通行费，开始逐步替换9.6米小三轴车型。、

本期卡车之家车市速看就为大家带来了一款6缸大马力，而且还是康明斯发动机的9米8大单桥车型，东风天锦KR Plus舒适版，这款车还有大放量的货厢，运输快递可谓是一员猛将。

●  6缸康明斯 大马力高时效

首先在动力方面，该车搭载的是一台东风康明斯六缸发动机，型号为“D6.7NS6B290”，6.7升的排量，最大输出功率213千瓦（290马力），在1000-1600rpm可爆发峰值扭矩1100牛米，满足国六排放标准。

该发动机在1000rpm时就进入了经济时速，对于轻载的快递运输来说，燃油经济性可见一斑，而且六缸机拥有更加强劲的动力储备、爆发力强，发动机负荷会比同马力或者马力相差不大的四缸机更轻松、可靠性更稳定，能从容应对各种工况，对于一台车货总重18吨的9米6大单桥载货车来说，动力非常充盈了。

变速箱方面，这台车匹配的是法士特8JS125TA，该变速箱的最大输入扭矩为1250牛米，与该车发动机匹配起来，可以说留足了扭矩余量，这也间接地提高了动力链的耐用性和可靠性。另外这款变速箱采用了超速档设计，头档速比8.08，最高档速比0.72。

底盘方面，该车可以采用前8后10+8的板簧悬架，后桥还可以装配气囊悬架。实拍车的后桥速比为3.91，这辆车并没有采用大单桥里常见的4.11或者4.33后桥速比，而是采用了更小的速比，平均车速相对会更快一些，而且六缸发动机能够为其提供动力基础。当然卡友们也可以根据自己需要，来选择其他后桥速比。

该车配置了600升的铝合金油箱，基本上能达到2500-3000公里的续航里程，面对城际和省级之间的运输需求，压力不太大。当然，油箱容积可以按照需求定制。

货厢容积方面，该车匹配的是匹配的是9800x2450x2860mm的厢式货厢，总容积约68.7方左右，尺寸上也是达到了大单桥主流水准。快递电商公司更多的是追求方量，货物一般都是以快递小件、服装、玩具等轻抛产品为主，通常走高速完成运输作业，整体工况先对不会太过复杂，这也就体现了大单桥的大容量、低通行费的优势。

●  高顶双卧 配中控大屏

这款天锦KR采用高顶双卧驾驶室，能够有更多的储物空间和头部空间，不过中间地板凸起幅度较大，但车内横向空间表现优异，多人出行时也不会觉得太过局促。

多功能方向盘周围设计有多个镀铬装饰，看起来很有设计感，而且方向盘上采用打孔设计，可以增加透气性。左侧多功能按键可以控制定速巡航、蓝牙电话，右侧则为多媒体、菜单调节按键。

中控台采用很极简的设计风格，由中控大屏和空调系统再加上一些按键组成，上手没有任何难度。并且中控区域向驾驶员一侧倾斜，这样可以让操作更加便捷轻松，伸手即可控制。另外，车辆的大部分功能都可以通过多媒体系统实现，增加了一定科技感。

卧铺空间不算很宽敞，毕竟整车尺寸只有这么大，但是应付日常休息的话问题应该不大，并且卧铺床垫厚度也比较不错，躺上去不会觉得太硬，有一定柔软度。

●  编后语

东风天锦KR Plus舒适版，这款产品本身在行业里、卡友群当中就有着出色的口碑，实拍这款车290马力的康明斯发动机时一大亮点，同时这款车也有着不错的装载能力和续航里程，可以轻松满足大方量轻抛货物运输，在讲求时效性的快递快运领域，这样的配置已具备足够的竞争力。如果是你跑快递，会选择这款车吗，可以在评论区聊一聊。