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新金刚作为一款继承老款金刚皮实耐用特点的新车型,在上汽依维柯红岩的产品线上起到了承上启下的作用。
现场除了下线仪式上的6X4自卸车底盘,小编还在生产线上见到了8X4的自卸车底盘。
8X4底盘车使用的是大家熟悉的潍柴发动机,丰富的发动机选择让新金刚能够满足不同消费者的需求。
新金刚装配了工程塑料的油箱,这种油箱在欧洲非常流行,另外可以很清楚的看见仪表与杰狮车型完全一样,仪表中央的显示屏能够显示行车信息。
除了普通的平顶卧铺驾驶室,新金刚还为不同需求的消费者提供了不带卧铺的日间版短型驾驶室,为用户给出了更多的选择。
● 媒体见面会上回答问题
在下线仪式过后,上汽依维柯红岩也为到场的媒体朋友举行了媒体见面会,总经理熊伟铭及营销执行总监于琼根在会场内回答大家提出的问题。卡车之家的小编也提出一些大家关心的问题。
卡车之家:新金刚采用了杰狮的驾驶室,那么新金刚如何拉开与杰狮自卸车 的差距。
答:新金刚目前所针对的市场是工地运输,而杰狮则是主打公路运输,两者市场定位不同。
卡车之家:在发动机配备方面,新金刚主要的选择是哪些。
答:根据消费者的不同需求新金刚有三种发动机提供选择。分别是潍柴,上柴和上菲红的Cursor 9。
卡车之家:今天在现场看到的是新金刚的自卸车底盘,那么在今后新金刚会推出载货车等其它延伸车型吗?
答:新金刚目前只生产自卸车,其它车型将在今后新开发平台上推出。
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