一位外国专家十八年来的中国重卡情结

城北

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    初见弗朗兹·努林格是他在中国重汽集团技术中心的办公室里，房间摆设简洁，少有私人物品，大多都是他跟同事们商谈工作的图纸和画板。采访时，他一大早才刚从外地出差回来，未顾及一路疲倦就按时赶回到办公室，简单地收拾了一下行李，拿出笔记本电脑和文件开始安排一天的工作了……这样紧凑的工作节奏，对于弗朗兹·努林格而言已经成为了一种习惯。

    作为获得“2011年度泉城友谊奖”的外国专家，从1993年到2011年，从斯太尔技术到德国曼技术，十八年的时间里，来自奥地利的弗朗兹·努林格，在中国重汽这片土地上书写着一个又一个传奇，不仅带来了全新的管理经验，也为走向世界市场的舞台提供了坚实的技术支持。荣誉背后，这个常被中国朋友亲切称呼为“老努”的56岁外国专家，拥有着怎样的一份中国重卡情结？

●  “没有将斯太尔技术实现本土化，就无法改写中国重卡的缺重现状。”

    新中国成立后，为解决汽车行业没有载重8吨以上的重型汽车的现状，1983年，中国重型汽车工业联营公司（中国重汽前身）的斯太尔项目可行性研究报告获得了国家批复。就在这一年，与奥地利斯太尔-戴姆勒-普赫股份公司（SDP）签订斯太尔重型汽车制造技术转让合同，中国重汽从此打破了以往的产品单一的生产格局，全面开展了工艺改造、设备升级，这为中国重卡事业的发展打了一针强心剂。

    1993年，弗朗兹·努林格受当时奥地利斯太尔公司的委派，走进了中国重汽的大门。作为合作项目的负责人，他把更多的目光放在了帮助中国重汽消化先进产品制造技术的速度上，将国外先进的生产制造技术与中国重汽自身技术水平有机地结合起来，推动中国重汽的制造能力向着国际水平前进。

    “弗朗兹·努林格是一个严谨而讲效率的人，斯太尔技术在中国重汽推广之时，他无论是在营销体系建设和国际项目合作方面，还是在引进、消化和吸收国际先进重卡制造技术方面，都起到了积极的推动作用。”中国重汽副总经济师兼进出口公司董事长张镇向记者介绍说。

    如何让斯太尔技术在中国土地上生根发芽，弗朗兹·努林格有着自己的一套秘诀。对于很多技术人员和营销人员而言，这个说着一口洋味儿十足中国话，脸上始终绽放着笑容的大高个外国专家，既是一个热情开朗的朋友，又是一个严格的老师。

    凭借着敏锐的市场观察力，他发现对国外新技术还尚有“水土不服”的中国重汽，在质量控制、物流系统完善程度、成本控制等方面都存在着诸多瓶颈。因此，他把更多的精力投入到与技术人员和营销人员的沟通与培训上。由于国情、地域、文化的差异，中国的技术人员对国外技术文件中的专业词汇，无法精确地翻译成中文，从而束缚了产品的设计与生产。

    于是弗朗兹·努林格就亲自收集图片和视频，手把手地去传授理论和经验。有时候，为了能让一个技术全面而透彻地在中国市场得以应用，他就跟工作人员一起加班加点讨论解决方案，直到找到有效的途径。跟弗朗兹·努林格一起工作的人都会有这样的感触，那就是他似乎有着永远用不完的精力。让中国重汽逐步形成自身特色的斯太尔技术，已经成为了他生活中最重要的一部分。

    岁月在见证着一个企业的洗礼，也在见证着一个里程碑式的开始。2005年4月，原机械工业部、国家计委、经贸部等部委组成的国家验收组对斯太尔项目进行了国家验收，对项目取得的成果充分进行了肯定。从此，中国重汽的产品实现了多元化，也改写了中国汽车“缺重”的历史。

    “我与这座城市和人们结下了深厚的友谊，给予我的肯定，就是对曼项目团队的褒奖。”

    中国重汽与全球第三大重型卡车制造商德国曼公司在2009年的联姻，无论是在资本层面，还是在技术、经营层面，都为中国重汽开辟广阔的国际市场奠定了基础。根据双方签署的技术转让合同，曼集团将TGA整车技术以及发动机、车桥等关键总成和零部件技术转让给中国重汽，中国重汽获得了中国境内利用许可技术进行卡车生产和装配的排他性权利，也通过双方的世界销售网络为新产品的研发开辟了通途。

    在这次两大重卡企业的跨国握手中，弗朗兹·努林格再一次被委以重任，担任曼商用车辆企业管理（北京）有限公司副总裁，并作为曼公司驻中国代表处首席代表全程参与了项目谈判，积极协调中国重汽与德国曼公司的合作。

    当记者问及参与这次谈判过程的感触时，弗朗兹·努林格说：“一方面，作为外界投资环境，如今的济南不仅拥有良好的基础设施，蕴含众多机遇。另一方面，更为重要的是，中国重汽通过不断地创新发展，已经拥有了雄厚的国际市场潜力。通过发挥双方的优势，让更多的产品走向世界舞台，这对于我的工作而言，是一件有意义而且值得去做的事情。”

    2010年，已是中国重汽集团进出口公司副总经理的弗朗兹.努林格，走马上任后的第一枪，就将目标瞄准了建立曼卡车销售和完善服务网络上。

    弗朗兹.努林格通过开展曼项目培训，把中国重汽特色的“亲人”服务和德国曼营销理念的优势互补，亲自带领营销队伍，加强与用户的长期战略合作，在国内外市场培养了一批忠实的用户，尤其是为重点用户设立了相应的维护体系。此外，还将国外管理理念中国化，提高营销人员的政策调研、营销能力、服务能力。也正因此，他培养了一支敢于开拓市场、勇于探索的营销骨干队伍，为实现中国重汽在品牌、资本、管理、人才、技术、市场的国际化的统一提供了保障。

    十八年的时间，与其说弗朗兹.努林格是国外先进技术与产品市场推广、项目合作的使者，倒不如说，他在用自己的执着和敬业见证着中国重汽的华丽转型。他以积极的工作态度，扎实的工作作风赢得了重汽人的尊敬，也赢得了产品用户和合作伙伴的信赖，成为先进营销与服务理念的推广者，更成为中国重汽走向世界市场的坚强壁垒。

    备注：本文为转载内容，目的为给读者带来更为丰富的信息资源，文中内容并不代表卡车之家观点。