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● 一汽解放车桥
一汽在车桥研发上，采用先进技术的同时，吸收和借鉴了引进日产柴产品的技术和经验，同时采用例如等高齿、整体扩张桥壳等技术，开发出满足一汽商用车需求的产品，覆盖从轻型车、中型车、重型车及客车等车桥产品线。目前，中重卡产品主要采用一汽车桥分公司、一汽山改企业生产的车桥。
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一汽解放车桥 | |||||||
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| 型号 | 形式 | 额定载荷/kg | 从动齿 直径/mm |
制动器尺寸 | 速比 | ||
| 457 | 铸造 | 2×11500 | φ457 | 400×200/410×220 |
4.111/4.444/4.875 | ||
| 457 | 冲焊 | 2×13000 | φ457 | 400×200/410×220 | |||
| 440 | 冲焊桥壳 | 13000 | 4.333/4.111/3.727 | ||||
| 485 | 冲焊 | 2×13000 | φ485 | 410×220 | 3.545/4.111/4.333/4.625 /4.875/5.143/5.571/5.857 | ||
| 498 | 冲焊 | 13000 | φ498 | 410×220 | 4.111/4.444 | ||
| 500 | 冲焊桥壳，全浮式半轴 | 13000 | φ498 | 4.875/4.444/4.111 /3.7/2.923 | |||
| 290 | 冷轧内涨 | 13000 | 300 | 4.8-6.333 | |||
| 300 | 冷轧内胀 | 2×16000 | 300 | 410x220 | 5.128/5.769/6.561/4.682 | ||
| 300 | 整体铸造 | 2×16000 | 300 | 410x220 | 5.128/5.769/6.561/4.682 | ||
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制表 360che.com 卡车之家 | |||||||
解放485后桥
解放300轮减桥
300轮边减速桥、485贯通桥、498单级减速桥其产品在产品的承载、传扭、速比范围、制动力、噪声和效率等各项指标均领先于国内同类产品，并在今年批量投产。随着重卡轻量化的发展，一汽对11吨级和13吨级分别推出了428和440后桥。
更多阅读：一汽重卡车桥技术介绍：http://www.360che.com/tech/100324/9544_3.html
