牵引车领跑上半年 国内热门车型逐个看

    福田商用车的全线开花已经在销量上排在了国内的首位，在重卡领域，欧曼车型也正在迅速扩张，从快速增长的销售数据上就可以看出用户对于欧曼的喜爱。

    欧曼ETX是福田汽车联合欧洲研发机构用时5年研制成功的重卡，也是福田欧曼里面最顶级的重卡产品。欧曼牵引车有6系和9系两大系列，其中6系主要是公路标准底盘，而9系则为重型地盘，以潍柴发动机和斯太尔桥为主。

    欧曼的驾驶室设计很不错，如四点全浮悬置、气囊减震的座椅，整体式侧裙板、后轮罩的设置等，提高了整车的舒适性，而浅色柔和的内饰色调更让人觉得温馨，使用的材料也比较隔热和环保，加大设计的储物箱和特别增加的外置内开式工具箱等，这些都很人性化。在安全性方面，该车的驾驶室符合欧洲EEC法规标准的碰撞测试。

    与其他主要几家重卡厂家不同的是，福田欧曼并没有自己的动力总成，而是通过采购成熟的总成部件，如潍柴，康明斯，上柴，玉柴等。

    在国内重卡供不应求的情况下，福田由于过分依赖潍柴，导致发动机供应不上，现在又推出了装载康明斯ISM 11L发动机的CTX系列车型。在北京车展上，我们还看到了装载奔驰发动机的BTX车型。另外，还有传说中的GTL节能重卡。通过不同的组合，福田欧曼也在不断给我们创造惊喜，就像车门上的变形金刚一样。

    有不少人怀疑这种类似“拼凑”的模式造出来的重卡质量能不能过关，但欧曼出色的匹配技术让欧曼车型在性能上丝毫不逊于其他车型，皮实耐用以及出色的性价比也赢得了用户的喜爱。