轻卡即将强制装ABS 服务站会装却不敢装

●  经销商和用户自行加装ABS 服务站表示无能为力

笔者在广州经销商处了解到，目前地方车管所对于该项政策的态度不明朗，关于7月1日时政策该如何执行，地方车管所表示还需要等上级部门通知，也就是说，暂时还不清楚今年7月1号后，在此日期后出厂的车辆只有安装了ABS装置方可上牌；还是7月1号后，所有未装备ABS的轻卡车型都不允许上牌。这直接导致了轻卡经销商们在目前这个情况下不敢贸贸然的去向厂家进车，担心拿回来没装ABS的车在7月1日后难上牌。

同时笔者在解放厂家人员中了解到，今年7月1日前出厂的未装备ABS装置的轻卡车型的公告号将于今年10月1日失效，理论上来说，这批7月1日前出厂的车型，未配备ABS的轻卡最迟可在9月30号前购买并上牌。

●  服务站不敢自行加装ABS 经销商担心政策执行不平衡

目前经销商和用户担心的是，如果到了今年的7月1日，所有未安装ABS装置的轻卡将不能正常上牌，届时经销商们和用户们需要为车辆安装ABS装置，并报厂家重新打印合格证。合格证好办，但安装ABS装置却难倒了经销商和用户，厂家的原装ABS套件寄到手上，但却没有服务站敢贸然安装，不是技术不过关，而是ABS装置关系到行车安全，需要通过各种安全测试以及调试才能确保运作正常，这些也只有厂家能做，如果交给服务站安装，则服务站需要承担一定风险以及责任，这也是服务站不肯安装的原因。

另外，轻卡经销商们还担心各地对政策的执行会有所差异，最怕的就是一线城市开始严格执行政策了，而二三线城市则仍在放宽政策的执行情况，这其中加装ABS装置的3千元差价必然会导致客户跑去二三线城市购车，这对于一线城市的经销商来说是一项致命的打击。

编后语：

从排放升级到强制安装主动安全设备，看得出国家越来越注重道路运输的安全性，也进一步规范商用车行业。随着国家法规以及对道路行驶安全的重视程度增加，此类关乎安全的规定将会不断增加，与此同时，商用车的价格也会有所增长，这也是无法避免的。（文/陈锋传）

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