整治渣土花样多 保障畅通执法才是关键

●  莫让政策成空文 畅通执法是关键

各地渣土车治理政策先后施行，然而渣土车的“病态”依然存在。拿北京举例，针对扬尘而过的渣土车，北京这些年来采取过不少专项整治，去年北京还出台了渣土车治理新政策，但是这些措施依然没有阻挡它们疯狂上路。

这是在北京六环小编拍到的绿色渣土车，为了装的更多这辆“绿色”渣土车选择不用车辆自带的电动篷布，而是新加装了覆盖不严的篷布。

这些乱象固然有渣土车司机为保障工作收入铤而走险的原因，除此之外，渣土车新政中的诸多措施，或许在日常治理中，并没有得到很好的执行，或者说根本没有执行。

渣土车的日常监管项目分散在不同部门，每个部门即使按照规定执法，仍存在监管空白。针对此问题，首先要做的就是完善相关制度和规定办法，此外职能部门之间的沟通应该保持畅通，各个部门应分工协作，建立协调机制，如城管部门在查处渣土车的过程中遇到遮挡号牌的情况，可以做好取证工作，随时通知交管部门前来执法不畅通就是懒政的表现。

●  编后语：

严格治理是关键，但在追求社会和环保效益的同时，也要兼顾运输企业和运输者的利益，帮助渣土车市场界定运价区间，支持新车入市，改变渣土车的全局面貌。试想渣土车运营者在保障自身利益的前提下，何必要去做违反法律规定的事呢？（文/图 甄海波）

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