19小时疾驰1455公里 乘龙H7“快行纪”

●  翻越沂蒙山

进入山东境内，雨停风住，路面平整，任伟锋当班，车速由之前80公里左右提升到90~95公里，发动机转速1200转左右。

“人们都说山东高速公路好跑，其实G2这一段双向都是两车道，再加上翻越沂蒙山区，对大车来说要保证快还省油就是件挺难的事。”任伟锋是任红照的同乡，早先曾在北京干过汽修，后来转行司机，从4.2米的轻卡上手，越开车型越大，450马力乘龙H7算是他开的最大马力车型。

“我们老哥儿俩都喜欢干净利落，车里从来不乱摆放乱七八糟的东西。”任伟锋觉得乘龙H7的空气减震座椅不比进口车的差，配合驾驶室悬浮设计的舒适性极高，再加上恒温空调随时保证驾驶室内舒适宜于人，“乘龙H7的驾驶室空间宽阔，像我们俩这样在里边活动能够互不干扰。谁不愿意让驾驶环境清爽舒服？这样的好车就应该有个‘好模样’”。

由于之前熬夜，暴风雨中驾驶又长时间保持高度紧张状态，任红照倒在卧铺上很快就睡着了。

起初，只是翻越不大的丘陵和桥梁，行车很少减档。过了孟良崮，进入山地，路面起伏剧烈，任伟锋不时在10档和12档切换，“这车用的是东风康明斯13L发动机，法士特变速箱配小速比桥，动力表现相当可以，只要操作合理得当，在这种丘陵和山路上的油耗水平也不会太高”。

三段式卧铺，中间一段支起来可以用作餐桌

临近中午，任红照睡醒接班。任伟锋给前方高速公路附近一家饭馆打电话订了盒饭，车到约定地点，停车、交钱、拿饭、再上路，前后也就3秒钟。“我们平时都是如此，时间太紧张，能不进服务区就不进服务区。”任红照曾经一个人跑过全程，除了解决“方便”，一刻不停，“幸亏乘龙H7舒适性好，座椅和卧铺都很舒服，不然这一路的罪可够受的”。