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来卡车之家App● 传递力矩转速高 传动系统勿马虎
此次评测的这辆欧马可超能版的传动系统匹配了陕西法士特齿轮提供的5J40T五挡变速箱，以这辆车举例，我们看看传动系统有多少需要打黄油的保养点。
第一个，拨叉轴左侧。由于这款变速箱采用了拨叉轴式设计的推式膜片弹簧离合器，所以拨叉轴左侧与离合器壳体连接的位置设计了需要打黄油的保养点。
第2个，拨叉轴右侧。和第1个支撑点一起固定拨叉轴，润滑恶劣易导致离合器踏板沉重以及不回位的隐患。
第3个，位于变速箱输出轴端的万向节十字轴上。
第四个，位于传动轴中间支撑（过桥）上。
第5、6个黄油嘴，位于中间支撑处的万向节十字轴和传动轴伸缩花键处。
第7个黄油嘴，位于传动轴后桥端的万向节十字轴上。由于传动轴是高速旋转部件，对动平衡要求很高，传动轴中任何一个部位出现旷动间隙过大的现象都有可能导致整车共振以及传动轴损坏。
● 小结：
传动系统中共有7个需要打黄油的保养点，拨叉轴、伸缩花键和中间支撑的黄油嘴都裸露在外，保养起来不难，三个万向节十字轴可能会出现尴尬的角度，要做好掩住车轮支起一个后轮转动传动轴的准备。
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