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东风柳汽乘龙

霸龙507访谈:驾驶室宽大,细节需改善

    内饰采用了浅色面料,看起来很淡雅,但小编感觉浅色内饰在国内复杂的运输环境里很容易弄脏而显旧,个人还是更喜欢深色内饰。

霸龙507访谈:驾驶室宽大,细节需改善

霸龙507访谈:驾驶室宽大,细节需改善

    507的方向盘造型与雷诺老款Premium完全一致,握感很不错。仪表盘采用蓝色打底,比较漂亮。

霸龙507访谈:驾驶室宽大,细节需改善

    目前国内的重卡都喜欢采用的环绕式中控台,507的中控台显得比较空旷,只有空调控制与灯光等几个功能按键,音响控制则安装在了顶部储物格下方的位置。

霸龙507访谈:驾驶室宽大,细节需改善

    双烟灰盒,很人性化的设计,很大程度上满足了烟民的需要。

霸龙507访谈:驾驶室宽大,细节需改善

    卧铺宽大,能够满足大部分中国驾驶员的体型需求。

霸龙507访谈:驾驶室宽大,细节需改善

    上铺无安全隔离网,在行车时睡在上面很容易跌落,所以一般都没在上铺睡觉,而是用于放置小物品。

霸龙507访谈:驾驶室宽大,细节需改善

    虽然507采用的是门镜,但对于不超宽的标载车辆来说,观察后方还是很清晰的。

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东风柳汽 霸龙507重卡 290马力 8X4 9.6米栏板载货车(LZ1244PEL)

东风柳汽 霸龙507重卡 290马力 8X4 9.6米栏板载货车(LZ1244PEL)

潍柴国三9.6米核载:11.98吨
厂商指导价:28.4万元
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