共同致富 车主和司机如何保持和睦关系

    【卡车之家 原创】车主和司机应该是一个怎样的关系，若是简单的从法律层面上来说，两者之间就是简单的雇佣关系，司机帮车主开车，车主向司机支付工资。但两者之间又不应该像字面描述的这么冷漠，因为车辆运输行业的特殊性，司机不仅仅要脚踩油门开开车，还需要合理驾驶降低运营成本，及时对车辆维护保养延长使用寿命等，因为司机开车的生活比较艰苦，车主也需要在生活上给予关怀，消除司机的后顾之忧，让他安心工作。

    说到底，卡车车主和司机之间更应该是相互帮助，共同致富的搭档。可有的时候也不都是如理想中的那般和谐两者之间也会出现一些问题。前段时间看到一则新闻，司机因抱怨车主给的工资低伙食差，半夜将不会开车的车主和满车的货物仍在了高速路上。详情点击《嫌伙食差司机跑了 老板半夜被晾高速路》查看。

    类似的新闻还有《深夜车主司机闹矛盾 开车不稳被轰下车》，车主因嫌弃司机开车不稳，将司机轰下车。

    其实最近讨论车主和司机之间关系的帖子也越来越多了，很多车主抱怨好的司机不好找，不是技术不好就是不好好干活，而一些司机也在抱怨他们的车主对他们太抠，不够信任等。我们先来看看他们主要都反映哪些问题。

●  车主：好司机难找？

    1.司机技术不好

    好的司机不好找，好不容易找到司机，驾驶技术还不过关。这是现在很多车主最头疼的问题，其实车主觉得司机技术不好，主要有两个原因。一个是司机主观上的不积极，另一个是现在合格的半挂司机数量很少。

    货车数量的快速增长导致合格的驾驶员供应不上，从B2升级到A2还需要3年的时间，半挂司机在市场上尤为紧缺，考到驾照后开车技术还不一定合格。在《记载卡车平民人物（1） A7车主威海狼哥》一文中也提到“中国目前每年重型商用车出产量在55-75万之间，也就意味着每年需要合格驾驶员的数量至少要在55-150万之间，多么可怕的数字呀，不算不知道一算吓一跳，我们的驾驶培训机构真的可以培养这么多优秀驾驶员么？”

    同时，车辆技术的升级对驾驶的操作也有着不同的要求，驾驶培训机构的内容是不是能够快速跟上时代的步伐，这也是一个问题。很多老司机都是依照经验开车，不过车辆的配置和操作方法都发生了巨大的变化，有时候他们的一些驾驶经验并不适合现在的车辆，驾驶不当还能造成车辆的过早磨损。

    物以稀为贵，运输市场上半挂司机的紧缺让一些人认为不怕找不到工作，这也是一部分人在工作时不够积极的原因。

    2.捞油水的潜规则

    因为各种原因，很多车主没法一直跟车，一些司机在这些没有监管的情况下发现了新的“财路”，偷卖油或拉私活等成了一些司机挣外快的手段，甚至已经成为一些人眼中的潜规则了，这种现象的出现也使得车主和司机之间无法建立完全的信任。

●  司机：找个好老板难

    1.车主过于吹毛求疵。

    正所谓人无完人，司机也不可能一点毛病都没有，可能与车主眼中的理想类型还有一些差距，但如果车主对一些小毛病不加以包容，总是不断批评，司机心中也会产生情绪，这种情绪带到工作中，会带来很多问题，进一步加剧矛盾。古人就说宰相肚里能撑船，车主作为管理者，也需要一个很大的肚量。

    2.车主太抠

    按时向司机支付工资是车主的义务，要是出现拖欠工资，这就是车主的责任了。

    司机作为打工者，一般都会希望能够得到更高的工资和更好的福利，车主作为老板，自然也希望花更少的钱获得更多的利润，这就需要达到一个两者都满意的平衡点。司机期望过高或者车主太小气都可能出现摩擦。在市场不够景气的今天，有些地方司机挣得比车主还多。

●  如何使关系保持和睦

    上面说的这些问题只是一些个别现象，还是很多车主和司机都能够和睦相处的。如何化解这些矛盾呢？很多车主和司机都给出了各种建议。

    相互尊重，相互包容

    其实现在的市场环境各种混乱现象确实存在，一些司机捞油水已经成了大家都心知肚明的事情后，很多车主还是做了妥协。

    司机也要体谅车主的不易，现在看路上的货车数量飞速增长，看似繁华的货运市场，也隐藏着很多车主的无奈，车数量的增多导致竞争更激烈，利润下降。再加上很多车主都是贷款买车，还得顶着每个月上万元的还款压力，市场环境决定了开源难，那只能节流，但对于为自己创造财富的司机，还是不要太小气。

    另外，在生活中也多少会遇到一些小的摩擦，大家相互包容，相互理解，大家把心胸都放开阔了，一些小的问题也就不存在了。

    法律约束：签订劳动合同

    各种问题出现的另一个原因就是缺乏一个规范，就像文章开头提到的司机将不会开车的车主仍在高速上或者司机撒手不干都不是一个规范的市场应该出现的现象。这里也建议大家最好要签订一份合同，对车主和司机双方的权利义务最好都做明确详细的规范，从法律层面上保证双方利益的最大化。当出现问题时，可以通过法律的途径解决问题，而不再是出现相互抱怨耍手段的现象了。

●  小结

    车主和司机作为货运的直接参与者，两者之间闹矛盾只会两败俱伤，只有遵循职业道德，对对方充分尊重，做到自己应尽的责任，“司机把车当成自己的开，老板把司机当兄弟待”，这才应该是两者之间的正常关系。

    如何才能让车主和司机之间的关系处理融洽？回帖留下你的方法和建议吧。