记载卡车平民人物（1） A7车主威海狼哥

    【卡车之家 原创】在卡车之家的大家庭中，基本上现在每种车都有一个单独的QQ群存在，前几天在没去上海之前，A7群中的老卡车人和狼哥就打算在路过济南的时候和我们见见面，嘿嘿！其实见面是次要的，最重要的是济南有姜工在，可以免费听课外加上让姜工给检查一下。

    10月10日，很吉利的一天，从上班就看见结婚的车队一溜一溜的，在西外环朋友的一个服务站里面，我们终于见面了，狼哥一看就是典型的山东汉子，说话直爽，但是非常细腻，反映问题的时候非常有头绪，说明他养车也不短了；他的A7配置是D12.380+16DD AMT+3.93.他经常跑的车速是控制在发动机转速1350-1550之间，也就是说车速在67-80km/h之间。狼哥的车里程跑的不算太多，一年零3个月的车跑了不到10万km，平时保养上非常注意，看得出他也是一个挑活的人，车子从内到外都除了跑路过程中的一些尘土，其他的地方非常干净，尤其是驾驶室里面，几乎一尘不染。（由于过些天他还要从喀什回来，所以图片我们先不放太多）

    狼哥的A7目前看来整体上还是可以的，从照片上看到A7的消声器已经严重的锈蚀，应该主要是高温情况下，消声器使用的漆可能不对外，加上消声器的材料可能有问题，或是海边存在腐蚀的一些问题，据他说，威海附近的A7基本上消声器都这样了，他感言“如果A7的消声器可以做成不锈钢材料的，还有把锈迹斑斑的储气筒做成类似东风天龙的，那么A7的整体外观档次会有一个更好的提升”。

    闲聊了一会，姜工上车帮助他检查一下AMT系统外加上他的ABS系统，其实狼哥的车在年初的时候已经升级过AMT的程序，刷到32版，这次跑长途（威海-喀什），保险起见，姜工给他升级到33版，其实狼哥非常想体会一下35版的淋漓畅快，但是由于35版公开版的程序还没有对外开放，所以还是略有遗憾，不过济南毕竟是他回程必经之路，经过10几天的跋涉后估计他回来的时候35版就应该公开了。在检查ABS系统的时候发现他的A7左前轮ABS出现故障，由于前轮轴承旷动导致ABS出现间歇性工作异常；说起这个狼哥就听生气，“有一次在服务站做保养，他们乱捣鼓，并且不按照工序保养导致的”很多小毛病甚至电路上的一些小问题都是他自己解决。看来A7目前来讲，服务站的整体技术水平制约A7的推广！

    在姜工帮助他检测的过程中，我们聊起了有关为什么狼哥选用AMT的车型，他说“现在好驾驶员难找呀，尤其是有责任心的，选用AMT也主要看中的是可以降低选用驾驶员的要求，并降低工作强度，但是他后来发现，很多驾驶员的驾驶习惯不对，在使用大马力车辆上存在很多问题”；有意思的是狼哥常常是在找到驾驶员后如果对车辆不好甚至在驾驶方面不行的人，他会很直接，在路途中就让他回家的，中国目前每年重型商用车出产量在55-75万之间，也就意味着每年需要合格驾驶员的数量至少要在55-150万之间，多么可怕的数字呀，不算不知道一算吓一跳，我们的驾驶培训机构真的可以培养这么多优秀驾驶员么？

    在有关他的车辆油耗方面，狼哥非常自信“我的车一般山东境内是超不过37的油耗，要是跑山区多的话也不过就是40-42的水平，要是平原高速的话，只要车速控制在经济车速区内，少于34也是经常的事情”看来良好的驾驶习惯和车速控制是节油的关键，这个和我在京沪高速上看到的形成巨大的反差，难怪现在很多人反映电控的发动机费油呢，卡车之家，任重道远呀！

    由于中午我和姜工都有事情，所以就没和狼哥一起吃饭，我们也预祝他一路顺风！我们回济南见。