鹰途头等舱，自重8.8吨的6㎡移动豪宅！

【卡车之家 原创】驾驶室面积达6平方米，自重仅8.8吨，却拥有620匹马力的强劲动力和堪比房车的生活配置——这就是解放鹰途头等舱为中国物流行业带来的全新突破！今天就让我们一起来看看它有哪些不一样的地方。

▎极具风格的外观设计

解放鹰途头等舱的外观设计融合了美学与空气动力学，前脸采用方正庄严的盾形结构中网，再搭配三层空气格栅错落有致地排列。

车灯配备的是LED大灯，日行灯的造型则是大写的“J”，与车头造型组合形成了独特的视觉辨识度。

▎优质的底盘和轻量化设计

鹰途头等舱的整车线束全部采用进口PKC国际品牌线束，并同步使用进口子母波纹管、布基胶带缠绕，进口接插件等高端线束配件。这些配件质量优，传导稳定，可靠性强，使用寿命不低于100万公里，是卡友们行车安全的有力保障。

车辆自重能直接关系到车的载货量和燃油经济性，也是影响运营收益的关键因素。解放鹰途头等舱以其8.8吨的自重，在轻量化和承载性之间取得了优异平衡。

鹰途头等舱的轮胎和前后桥均采用铝合金以及轻量化的材料，减轻重量的同时也保证了车辆的承载能力和操控性能，有效的避免了吃胎。因此鹰途头等舱整车虽然轻，但能够很好的保障车辆的承载能力。

▎高效的动力组合

轻量化不代表性能妥协，鹰途头等舱搭载了解放动力的CA6DN2柴油发动机，14.5L排量，最高620匹马力，峰值扭矩可达2800牛米！这款发动机的B10寿命可达200万公里，让卡友可以放心驾驶，减少后顾之忧。

再搭配解放的12档AMT手自一体变速箱，功能包括4种驾驶模式（M/E/P/L）选择,智能起步挡位选择，智能空挡滑行等。长保养里程，换油周期可达60万公里，能直接减少卡友的维护成本，减少开支。

▎极致舒适：6平米的移动生活空间

一眼望去能清楚的感受到整车6平方米的宽大，这是目前国内单体最大的驾驶室，打破了传统驾驶空间的限制，面积大1平方，空间加大2立方，是名副其实的“头等舱”。

走进解放鹰途头等舱的驾驶室，室内高顶平地板设计，高达2050mm的层高，长达2680mm的纵向空间，让驾乘人员可以轻松的站立活动，一点也不显得“窘迫”。

驾驶区域的人性化配置更让人印象深刻：气囊减震座椅具备通风加热、一键充放气、阻尼调节等功能，这些都大大增加了驾驶人员的舒适感，减少驾驶强度。

生活区域的设计是鹰途头等舱的核心亮点——取消了上卧铺，采用单卧铺加储物格的设计，这也是目前国内少数采用这种设计的车型。而且其卧铺采用可拓宽设计，宽度可达1.4米，能够轻松容纳两名成人休息，这简直就是为夫妻档的卡友量身定制。

主驾后边通过巧妙的卷帘设计，能快速转换为独立卫浴空间，同时配备了伸缩式水龙头、地漏和防水布，能轻松实现车内的干湿分离。

该车还配备车载冰箱、折叠小桌板、220V插座电源等设施，能解决路上烹饪需求，真正做到了吃住行一体化设计。

有这么大的空间肯定不能浪费，车上还设有五个高架箱和多个储物槽，能够轻松装下被褥床单以及零碎物品，像是个行走的“衣柜”。这些生活化设计让长途行车不再是将就，而是成为真正意义上的“移动之家”。

▎智能、安全配置全覆盖

解放鹰途头等舱在智能安全配置方面的表现同样出色，车辆标配了AEBS主动刹车、前碰撞预警、胎压监测和爆胎应急系统。同时配备的360°全景影像，帮助驾驶员在狭窄货场或人多车多路段时也能从容应对，防止意外发生。

更值得关注的是它的预见性巡航系统，通过GPS+高清地图，检测车辆前方2KM左右的路况和海拔变化，自动调整油门和挡位，以最经济的车速通过不同的路段。这项技术不仅可以减轻驾驶员的驾驶强度，还能显著的提升燃油经济性，让车更省油。

▎编后语

解放鹰途头等舱带来的不仅是对于产品的升级，更是对物流行业价值链的重新定义。可以预见，未来重卡的发展必定会注重生活周期成本和驾驶员人文关怀的融合。这6平米的空间，让长途驾驶不再是“苦旅”，而是一种独特的生活方式，让重卡不再只是物流运输的工具，也可以是卡友体面生活的移动房子。（文/董祚宇）