地表60度淬炼！比亚迪轿卡T4全优通过

【卡车之家 原创】2025中国国际商用车展上，比亚迪首款轿卡产品——T4正式上市，而在上市之前，卡车之家也联合比亚迪商用车在在中国最热的地方——新疆吐鲁番，进行了一场上市前的“摸底测试”。

七八月份吐鲁番的地表温度一度突破60℃。在这片素有“火洲”之称的极热之地，比亚迪轿卡T4完成了一场极端高温环境下的全方位路试。用实测数据说话，看看这台“能跑更能赚”的纯电轿卡究竟实力如何。

▎硬核实力：三电自研 轻卡级动力

比亚迪轿卡T4作为比亚迪商用车家族全新轿卡车型，延续了比亚迪新能源商用车核心技术全栈自研的优势。三电一芯全自研，调试更高效，匹配度更高，可以智能识别路况，车辆动力自适应，动力不虚标，电耗更精省。

全系标配支持2C快充，其搭载行业首创的刀片电池，搭配独有的冷媒直冷技术，换热效率较传统液冷提升20%，即便高温天气快充不降速，动力输出依然稳定，极大提升运营效率。

比亚迪轿卡T4电池容量为62.3kWh，CLTC续航为330公里，其采用CTC电池包中置，优化整车重心，起步、刹车、过弯等更加平稳，电池底盘一体化结构，电池防护也更严密，无论是颠簸路面，还是积水路面，更安全。

动力方面，比亚迪轿卡T4搭载峰值功率150kW（约204马力）驱动电机，峰值扭矩340N·m，爬坡超20°毫无压力，动力表现媲美传统2.8升柴油轻卡。货箱尺寸也相当亮眼，内长最大4.1米、内宽最大1.96米，装载能力出众。

在车身结构与安全方面，比亚迪轿卡T4采用高强钢材质的钢骨车身，经欧标ECER29碰撞认证，配合笼式结构设计，有效分散碰撞能量。灵犀电刹系统（BSC）实现毫秒级制动响应，标载刹车距离较同级平均缩短11米。

▎越级体验：超长质保 更高舒适性

作为新能源头部品牌之一，比亚迪轿卡T4的舒适性也远超传统小卡，驾驶室搭载比亚迪家族DiLink智能座舱系统，10.1英寸大屏支持语音控制、“你好小迪”随时待命，空调、导航、音乐动动嘴就能调度，更加方便安全。

同时，可以通过手机APP远程解锁、启动空调，哪怕提前十分钟开冷气，进车即是清凉。一键启动、微动开关门把手，上车不用掏钥匙，这些曾经乘用级的配置，如今比亚迪轿卡T4全都给到位。

对于车队用户而言，也可以通过车队管理系统，实时监测电量、车辆位置，远程解闭锁、空调预开更便捷；轨迹监控防偏离、驾驶分析纠陋习、车辆信息集中管，减少空驶、电耗浪费，更能提前预警故障、优化调度。

更让人安心的是超长质保政策：电池包/电机/电控均达到了10年或80万公里质保周期，这意味着哪怕是极限情况，核心部件依然有保障，真正做到了“省心又省钱”。

▎极限测试：极端高温 全优通过

1. 极速快充，高温依旧高效

在40℃环境温度下，我们对比比亚迪轿卡T4进行了快充测试：30%–80%电量补充仅用时19分钟。冷媒直冷系统充分发挥优势，电池温控稳定，未因高温而限制充电功率，真正实现“充电不废时”，可满足城配物流高频补能需求。

2. 重载爬坡，动力持续强劲

我们模拟实际运营场景，在火焰山周边连续坡道进行满载爬坡测试。车辆总重近3.78吨，电门开度约50%即能维持60–70km/h时速。电机输出平稳，温控表现优异，爬坡前后电机温度仅小幅上升，展现出良好的热管理能力。

3. 高温制动，安全依旧可靠

在近50℃地表温度下，我们以60km/h时速进行连续五次紧急制动测试，平均刹车距离仅17米，制动性能稳定无衰减。灵犀电刹系统的组合，即便在极端环境下仍表现出色。

和比亚迪轻卡一样，轿卡T4依然采用的是比亚迪灵犀电刹系统，行业首创，毫秒级响应，标载刹车距离较同级别竞品短11米，可以快速制动，同时也是行业内首款标配ESC车身电子稳定控制系统的轿卡，标配即高配，同时还标配了TCS牵引力控制、爬坡辅助、倒车雷达等多种功能。

▎结语：

通过此次吐鲁番高温极限测试，比亚迪轿卡T4在极端环境下依然表现出全优性能：快充不衰减、动力不限扭、制动稳定，展现出比亚迪全栈自研三电系统的深厚技术底蕴，真正助力卡友实现“多拉快跑、省心赚钱”。

由于当时实际测试车辆为试验样车，还处于技术调试验证阶段，因此我们并未对车辆的续航进行实际测试，未来我们还将对这款车进行冬季低温测试，敬请期待！