舒适可靠自重轻 宁德电池给JH6高质感受

【卡车之家 原创】自2014年问世以来，解放JH6凭借过硬的本领赢得了无数卡友的热爱，成为运输路上的可靠伙伴。

如今，来到新能源领域，搭载全新电池的解放JH6 6×4纯电动牵引车否能满足资源运输等距离较短的运输需求？今天就让我们好好了解一下。

| 耐用的宁德轻量化电池

电池自重对纯电车型整备质量有着直接影响。该车所选电池为宁德时代天行H 400度电池，其最大优势便是自重够低。这表现在于，本款电池运用到全新轻量化框架及高能量密度电芯，综合来看，能帮助电池包降重300公斤。

从耐用性来看，该电池具备高效热管理技术，在极端环境下可通过水冷水热自主调节电池温度，确保电池处于良好工况运行。

补能与续航方面，这款电池支持双枪600安、400千瓦大电流大功率充电，1小时即可补能80%，综合续航可达280公里。

| 耐用的底盘悬架结构

在电池轻量化的同时，整车底盘既保障可靠性，也积极践行轻量化设计。该车底盘采用全防护结构，多处细节选用高强钢及复合型材料，在提升底盘刚性的同时降低整车自重。

悬挂方面，采用高强度轻量化少板簧设计，搭配全车轻量化车轮钢圈，进一步减轻车身重量。

因此，整车整备质量能控制在10.5吨，表现十分可观。

| 强劲的电驱动力系统

动力系统方面，该车搭载一汽解放自主研发的CAM400PT52的电机，峰值扭矩2600牛·米。与之匹配的法士特6E240变速箱，采用集成化轻量化设计，换挡时间仅需0.6秒，换挡更平顺。

后桥采用轻量化435设计，既保障动力传递平顺性，又进一步降低车身自重。

| 舒适的悬浮静音驾驶室

驾乘舒适性方面，本款车型配置毫不逊色。驾驶室采用四点悬浮气囊悬挂，搭配多向调节气囊座椅，行驶质感大幅提升。

主驾座椅支持两级腰托调节，可极大缓解驾驶员长时间驾驶的疲劳。

空间上，该车采用凸地板设计，不仅节约了制造成本，而且还能进一步减轻车身自重。采用单层卧铺设计，能给驾驶员留下更多的休憩空间。此外，车辆NVH表现出色，隔音防尘效果处于行业领先水平。

| 结语

解放JH6上市已11年，市场表现有目共睹。如今在卡车市场电动化渗透率持续提升的背景下，解放与宁德时代深度合作推出这款解放JH6 6×4纯电动牵引车，无疑证明电动化的解放JH6，同样是一款舒适、可靠且轻量化的经典卡车。（文/吴如镜 图/卡车之家）