吉利也造6米8了 搭载玉柴国六新发动机

【卡车之家 原创】近日，在工信部公布的第346批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，我们发现吉利商用车为远程G1车型新申报了一个底载货车盘公告。最有意思的还是一直以新能源为主打产品的吉利商用车，这次为这款底盘搭载了三款玉柴柴油动力。

从申报图中我们能够看到，这款底盘搭载的驾驶室经过全新设计，不过与吉利商用车之前推出的G1L自卸车在大体上比较类似，造型还是比较前卫的，尤其是熏黑大灯的设计让前脸看上去更具进攻性。而比较特别的是该款车辆前脸标识换成了G1D，代表车辆为柴油动力。

申报信息中我们能够看到，该底盘外形尺寸做到了8850/10050/10550/11850x2460x2850/3250/3800mm，车辆轴距达到5200/5800/6100/7100mm，推测货厢尺寸在6米8-9米6级别，能够更好地满足不同货物运输需求。

悬架方面，该底盘提供8/10+8、8/11+8、9/10+8、9/11+8四种钢板弹簧悬架版本，多片簧能够看出这款车面向的还是满载市场。轮胎规格则可选295/60R22.5、295/80R22.5、10.00R20三种不同规格，真空胎的配备也能够看出这款车面向的还是高速行驶。

在动力方面，这款远程G1D底盘提供三款玉柴国六发动机供选，分别是6.23L排量型号为YCS06245-60的245马力六缸发动机、6.23L排量型号为YCS06270-60的270马力六缸发动机，以及5.13L排量型号为YCK05240-60的240马力四缸发动机。从车辆配备的动力上来看，车辆的还是相当充沛的，能够更好的满足当前市场多拉快跑的需求。

另外该底盘公告总质量为18000kg，整备质量为5400kg。不过根据不同轴距车辆重量变化也比较大，一切还是要以上市车辆为准。

●  编后语

吉利商用车近两年在新能源商用车领域异军突起，旗下产品也逐渐走向成熟。从推出锋锐后，我们也能够看到吉利商用车向传统能源进军的号角已经吹响。这款车又将有着怎样的市场表现，我们也将持续关注。（文/杨荣韬）