玉柴240马力+高顶双卧 6.8米乘龙H5实拍

▎玉柴240马力发动机 底盘扎实

这款实拍车辆搭载6缸玉柴YC6JA240-50发动机，排量6.87升，最大输出240马力，在1200-1800转时能够爆发出最大950牛米的扭矩，符合国五排放标准。240的马力对于一款6米8的载货车来说，动力储备可以说是足够强劲，具备充足的爆发力，超车上坡有底气，能够很好的满足高效物流的需求。

传动系统匹配法士特8挡手动变速箱，挡位多、适应性强，能够很好的匹配到合适的挡位。这款变速箱在市场有一定保有量，广泛用于6.8米、9.6米等载货车上，维修保养都比较方便。

前轮配备铝合车轮，有助于实现降低自重，规格为275/80R22.5，这种低滚阻轮胎能够很好兼顾到燃油经济性。

铝合金储气罐、蓄电池、尿素罐采用了十分紧凑的布局，给旁边预留出了更多改装空间。可以看到，尿素罐设计在了蓄电池下方，两者巧妙的采用一体式结构，节约了空间。

铝合金油箱，实现轻量化

原厂预留倒车影像线路和探头，卡友可根据实际情况调整至合适的位置。相较于后期改装来说，原厂的好处在于更加安全有保障，不易发生线路上的故障。

底盘方面，前8后9+5钢板弹簧悬架设计，让整车具备了不错的承载性能，无论是跑生鲜绿通还是中短途运输，这样的配置很好的照顾到了车辆的载货能力。后桥速比为4.364。

●  编后语：

6米8载货车被不少卡友称为全能车型，车型尺寸适中，兼顾一定的灵活性和载货能力，去得了乡镇小路，上得去高速公路，具备很强的适应性。

这款6.8米的乘龙H5表现可圈可点，很符合我们的预期，双卧铺的设计让大大增加了实用性，尤为合适中长途双人物流运输场景，再加之下卧铺得到进一步拓展，舒适性提升不少。从动力链来看，玉柴大马力发动机配法士特8挡变速箱，更是迎合了当下对时效性的要求，兼顾效率和油耗，保证货物及时顺利达到。

这款具备高效动力、实用性强、带高顶双卧、超宽卧铺的乘龙H5，感兴趣的卡友不妨可以多多关注。（文/龚弋新）