【卡车之家 原创】2006年5月东风天龙牵引车 正式发布，作为东风商用车重卡产品，经过13年的发展，天龙的产品销量和市场占有率都非常高。在这期间，天龙也推出了非常多升级改款车型，以满足不同细分市场用户的需求。
2019年1月6日，东风新一代天龙KL正式上市发布，很多卡友都很好奇新一代东风天龙KL和此前的天龙牵引车（下文简称老天龙）都有哪些区别呢？来一起了解一下。
因为车辆动力系统以及底盘配置根据不同细分市场用户的需求，有不同的搭配。而我们在陕西西安经销商处拍到的试销款天龙KL只有搭载“dci465 51发动机”的版本，所以无法就底盘来进行对比，本篇文章主要就外观和内饰进行对比。
新天龙KL外观更现代 细节变化多
老天龙采用的是分体式后视镜，门镜支架的材质也比较简单，新天龙KL则采用的大家期待已久的一体式后视镜，并且加装了与车身涂装颜色相同的外壳，和整体车辆更加协调，也可以有效的降低风阻，这也是目前国内高端牵引车的常规配置。照地镜同样采用的是更加厚实的支腿，加装了外壳。
另一款新一代天龙KL
我们拍摄的这款东风新天龙KL红色涂装款中网部分黑色面积更大，还有一款只有进气格栅为黑色的涂装设计，和老天龙的前脸配色比例更相似，有购车需求的卡友可以根据自己的喜好进行选择。
除了中国红的涂装，用户还可选择灰钨金、创世银、珠光玉兰这三种颜色。
老天龙进气格栅边标配导风槽，可防止车辆在高速行驶中，泥水等飞溅到车门和门把手上，新天龙KL上这个设计被取消了，不知道会不会造成泥水飞溅到车门上，影响使用。
老款东风天龙大灯
新一代东风天龙大灯
大灯的设计变化也非常大，老天龙的大灯和雾灯的外部线条设计比较圆滑，大灯部分直接将远近光灯和转向灯组合在一起，并无太多的设计，而新天龙KL整体灯组的线条更加犀利，内部加装了黑色的塑料底壳装饰，并且转向灯移动至侧门处，增加了"7"字型日间行车灯。
两款天龙都采用的是三段式保险杠，变化也比较大，新天龙KL中段保险杠“嘴”更大，可以更好的进行热管理。并且新天龙KL采用的是两级防滑镂空蹬车踏板，相比之前的天龙，更方便用户擦洗车辆。
● 小结
外观方面虽说没有颠覆性的设计，但是细节处的简化还是非常多的，新天龙KL个子更高了，嘴更大了，车身线条更少了，据官方介绍，这些外观方面的改进主要目的在于降低车辆风阻，配合底盘的优化，提高燃油经济性。
