简单实用更好看 江铃宝典plus皮卡图解

【卡车之家 原创】说到江铃宝典，小编的第一印象就是家里那台长期驰骋在煤场里四驱车辆救援车，不管是坎坷不平的山路还是路况较好的泊油路，那辆4X4的江铃宝典总能在满载的情况下完成任务。出色的载重能力、手动机械四驱系统以及充沛的动力都给我留下了很好的印象。

我们今天介绍的江铃宝典的升级版-宝典plus，一起去看看宝典plus到底有那些让人怦然心动的地方。

●  轿车式驾驶室 肌肉前脸

不知道什么时候开始，皮卡被归到了卡车这个行列，小编猜测估计是从市区对皮卡限行开始吧。今天介绍的宝典plus是一款4X4的普通版，搭载腾豹3.0涡轮增压发动机，5挡变速箱。全车外形尺寸为5140x1690x1666mm。据了解，这是江铃推出的主打中低端市场的一款皮卡车型。

第一眼看到这辆宝典plus前脸，给我的印象就是富有肌肉感，不像老款那样的平平庸庸，相比老款的宝典，plus显得棱角分明。宝典plus的驾驶室设计相比老款还是进步了不少，但是任然没有摆脱皮卡皮实粗狂的风格。

刚中带柔，这是小编对这辆号称“暖男”的宝典plus的驾驶室的第一印象。整个中控台采用深色处理，比较耐脏，仪表盘采用了两大两小加上一块液晶显示屏的结构，车辆的信息一目了然，给人的感受就是简约而不简单。

中控台的中间是一块大大的屏幕（MP5多媒体系统+GPS导航）和空调旋钮开关以及点烟器和烟灰缸，没有过多的繁琐的按键，操作比较简单，副驾驶座的手套箱可以锁上，十分的便捷。

●  腾豹3.0发动机 动力充沛

皮卡的用途基本上是干粗活，对车辆的动力性要求比较高，特别是四驱版的更是如此。宝典plus全系装配的都是腾豹3.0的涡轮增压柴油发动机，实际排量为2.9L，最大功率92KW，最大扭矩为280牛米，最大扭矩从1500转到2900转持续输入。

这样的数据对于一台皮卡来说已经是够用了，这台发动机使用的是博世油泵，福特的制造技术以及部分进口部件。使用高压共轨加EGR+DOC的方式满足国四排放标准，并有升级国五的潜力。

小编在宝典plus成都发布会上了解到，这台发动机是老款的宝典上的那台发动机改进的，提高了发动机的功率和扭矩，同时通过一些优化和改进降低了油耗。据介绍，这样一台2.9L排量的发动机每公里综合费用仅为0.78元。