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陕汽重卡

19年销量13.5万辆 陕汽2020剑指15万辆

【卡车之家 原创】2019年11月28日,陕汽召开了主题为“产品引领谋发展 追赶超越创未来”的2020年商务年会。来自厂商、供应链、经销商共同参加了此次会议。

19年销量13.5万辆 陕汽2020剑指15万辆

2019年,在行业形势多变的情况之下,陕汽国内民品整体销售13.5万辆,市场份额14.5%,稳居行业第三。牵引车销售8.3万辆,同比增长14.1%;自卸车销售3.5万辆,市场份额16.7%;载货车销售0.55万辆,同比增长11.2%;专用车销售1.15万辆,实现逆势增长。

19年销量13.5万辆 陕汽2020剑指15万辆

3-5年内销量保持100万辆 科技创新才赢未来

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在会上,谭旭光对2020年所面临的竞争形势进行了分析,他说:2020年是极其复杂的一年,美国大选、台湾大选、中东地区冲突、英国脱欧,特别是中美贸易摩擦的不确定性,会对商用车行业带来巨大的影响。

谭旭光分析,在3-5年的时间,受到国三车置换、超载超限的治理等因素的推动,中国商用车消费总量还会保持在100万辆左右的水平。

19年销量13.5万辆 陕汽2020剑指15万辆

同时,随着用户群体的变化以及形式的变化,商用车客户群体的需求发生了巨大的变化,轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化成为趋势。

对此,潍柴将协同陕汽一起,继续强化研发体系,让陕汽的科技创新能力迈向世界一流、研发投入迈向世界一流,在陕汽建设和营造万马奔腾的创新生态。

同时,陕汽还将突出高端引领,加快向市场推出更具有竞争力的产品。比如集全集团之力打造的陕汽X6000系列产品,在满足产品性能、服务行业第一的情况之下,还要达到国际商用车的水准。

稳居行业前三 “五化”是商用车发展的未来

19年销量13.5万辆 陕汽2020剑指15万辆

袁宏明进行战略报告的发言,他说:19届四中全会上,从13个方面总结了19大以来的情况,也给我们商用车行业显露出了强烈的信号。

袁宏明说:商用车行业至少在短期内不会出现大的波动,扎实推进、全面的深化改革,让陕汽做到了国内商业第三。他表示,陕汽所取得的成绩,一方面离不开供应链体系的支持,另一方面离不开经销商伙伴的优异表现,最重要的,是陕汽“德”文化的管理,以及陕汽在研发方面投入更多的经历,让陕汽的产品更具有竞争力。

19年销量13.5万辆 陕汽2020剑指15万辆

总结2019年的发展,袁宏明认为:首先,陕汽在2019年的战略方向更加清晰,所以才在红海拼杀中市场更加稳固,在2019年元月至今,一直保持国内行业第三的水平;

在刚刚过去的70年国庆阅兵上,陕汽的军车产品、服务向全世界展示了中国制造的力量;X5000一经上市就得到市场的认可,引领行业大马力、标载运输的趋势;天然气一直保持行业第一,新能源、智能网联,在专用车上得到了应用等,都代表着陕汽过去的“慢”发展已经转变为快速发展和转型。

19年销量13.5万辆 陕汽2020剑指15万辆

面对2020年,袁宏明也提出了自己的想法。他认为2020年经济形势目前为止,没有感受到对商用车行业而言特别不利的因素。相反,国家的政策变化将有效带动商用车市场的增长,行业的技术革命,将创造新的市场需求。

袁宏明认为,电动化、智能化、网联化、共享化、轻量化,五化是商用车的未来。他也希望渠道认真研究五化所带来的产品层面的变化,从而在产品、技术、模式上顺应市场的变化。

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陕汽控股集团总经理王延宏主持此次大会

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陕汽的发展离不开经销商、改装厂以及个人的努力拼搏,在本届商务年会上,陕汽对优秀的经销商、服务商、改装厂以及个人进行了表彰。

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陕汽控股集团党委书记、董事长袁宏明;潍柴动力股份有限公司执行CEO

张泉;托普旺物流有限公司董事长/靠谱网董事长赵忠善共同发布“陕汽全系国六产品”。

19年销售13.5万辆 20年剑指15万辆

19年销量13.5万辆 陕汽2020剑指15万辆

在陕汽营销报告上,周银朝信心满满的说:陕汽国内市场稳居行业第三,竞争力不断提升,2019年国内民品实现13.5万辆的销售成绩,同时他认为,2020年,保守估计全国商用车需求量不会低于100万台,销售旺季将会在3-6月份。

19年销量13.5万辆 陕汽2020剑指15万辆

2020年陕汽营销目标为15万辆,其中牵引车8.3万辆,自卸车3.7万辆,载货车1.5万辆,专用车1.5万辆,以上车型天然气车型占比2万辆;2020年,完成X6000产品的上市,X5000销售达到1.6万辆,X3000销售5万辆,M3000销售6万辆,L3000销售1.5万辆,F3000销售0.85万辆。

19年销量13.5万辆 陕汽2020剑指15万辆

重点区域方面,6+4区域实现10.3万辆的销售成绩,赣湖地区销售1.2万辆,西南地区销售1万辆,西北地区销售0.95万辆,华南地区销售0.82万辆,东北地区销售0.73万辆。

2010年以前,市场高速增长,各大车企之间的竞争主要表现在产能方面;2010年到2018年之间,重卡行业进入2.0时代,车企根据用户需求调整结构,以此来顺应市场发展;2018年以后,重卡进入3.0时代。

中国重卡正在迈入3.0时代,其特点主要表现在以下方面:

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智能网联快速发展与开放式产业布局、新能源加速渗透与技术路线进阶、市场成熟化与产品高端化升级、用户整合与TCO解决方案兴起、用户年轻化和细分产品定制、互联网+趋势与数字化营销创新、均衡产品结构、政策法规的适应、价值链延伸与利润再分配、应对市场政策敏捷型组织及灵活性营销。

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潍柴动力股份有限公司副总裁冯刚;陕重汽副总经理兼销售公司总经理周银朝;法士特集团销售总监兼销售公司总经理颜宗宏;陕西汉德车桥有限公司党委书记总经理王占朝 以及山西华源晋通汽贸有限公司董事长、陕汽贴心服务同盟会副会长张俊生共同发布陕汽“全+”服务战略成功发布

陕汽以“科技创新”和“深耕需求”,不断的强化其产品,通过提升服务环节提升增加用户粘性,近些年来取得了不俗的成绩,并稳居国内商用车前三之列。多年的连续增长,正是建立在陕汽与供应链,陕汽与经销商,陕汽与用户之间“共赢”的德文化理念之下,随着产品的不断完善以及细分化,陕汽必将在世界商用车舞台上,书写浓厚的一笔。(文/图 霍景春)

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陕汽重卡 德龙X6000 500马力 6X2 AMT自动挡牵引车(中提升)(SX4250GC3)
指导价:停售
类   别:牵引车
发动机:潍柴WP13.500E501
变速箱:法士特SF16JZ260A
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