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陕汽重卡
牵引车车系关注度排名第141名

660马力车型亮相 陕重汽2020年会展实力

【卡车之家 原创】2019年11月28日,主题为“产品引领谋发展,追赶超越创未来”的陕汽重卡2020商务年会将在西安召开。

660马力车型亮相 陕重汽2020年会展实力

本次年会上,陕汽总共有60款车型展出,按照车型的阵营分为“标杆引领、攻坚力量、赢在未来、SHACMAN”四个区域。

660马力车型亮相 陕重汽2020年会展实力

众所周知,陕重汽在自卸车混凝土搅拌车、港口牵引、煤炭运输、天然气系列车型、危化品运输等领域有着不俗的市场占比,这背后是陕汽近些年来充分了解市场之后对车型更加细分所带来的业绩。

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在本届年会上,陕汽在“标杆引领”展区展出了主打煤炭运输市场的新M3000车型,其专属的西康发动机以及潍柴动力的匹配,以及车身轻量化的设计,让这款车型在这两年的煤炭运输专线上,成为更多用户的选择。

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在自卸车和混凝土搅拌车方面,陕重汽全面引入国六动力,动力主要选择为西康以及潍柴系列产品为主,并且在细节方面进行了优化设计。比如发动机的进气道被移植到了车顶的位置,以此来提高发动机的进气洁净度,从而提高发动机的使用寿命,以及延长车辆的保养周期。

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港口牵引车方面,陕重汽在驾驶室方面进行了针对性的开发,应对港拖司机可能会出现频繁的上下车动作,陕重汽应对性的开发了低入口驾驶室车型,从而降低港拖司机工作强度。

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专用车、标载物流、细分化的载货车市场,是陕重汽近些年来持续发力的主要战场,也是陕重汽迈进中国商用车行业前三甲的有利机会。猜测,“攻坚力量”之意表示了陕重汽将会在所展示的这些车型上进行发力,为用户提供全方位的运输车辆解决方案。

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在“攻坚力量”板块上,陕重汽展示的最为亮眼的车型莫过于X5000车型,X5000系列车型于2019年陕重汽年中商务年会发布,主打标载运输市场,补充了X3000和X6000车型中间的空白区域,让陕重汽车型可以完全覆盖用户需求。

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在以前,陕重汽的载货车产品是其弱势产品,在前几年陕重汽成立载货车项目组之后,针对用户需求,陕重汽L3000系列载货车完全对标国际顶尖车型进行设计、开发、标定。产品性能以及舒适性方面完全媲美国际一流产品,并且根据现在主流的用户需求,为用户提供更加细分的,适合运输工况的车型。

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陕重汽在未来市场上的主要竞争车型,其实我们已经很清楚,那就是我们已经非常熟悉,但是迟迟还没有上市的HD平台产品,也就是我们所熟知的陕重汽6000系列产品;除此之外,陕重汽还在新能源领域(主要为纯电动和氢燃料电池产品)不断和国内的主流配套厂商加强合作,厉兵秣马旨在赢取未来市场。

660马力车型亮相 陕重汽2020年会展实力

随着环境治理的加剧,排放法规进一步严格,各大城市对于燃油车辆进城有了一定的限制,与此同时放宽了纯电动车型的路权。作为陕重汽的拳头产品,在自卸车、洪凝土搅拌车领域,陕重汽在本届年会上面展出了多款纯电动自卸车已经混凝土搅拌车型,以此来应对国家政策导向。

660马力车型亮相 陕重汽2020年会展实力

陕重汽6000系列车型涵盖X6000、M6000、H6000以及L6000等多个平台,分别应对高端物流运输市场、资源运输、港口运输、危化运输、绿通运输、渣土运输等领域。其中展示的X6000车型,动力最高达到660马力,配备潍柴15升动力,法士特12挡斜齿变速箱;所展示的中置轴公路列车也代表了陕重汽乃至中国公路运输市场未来的车型方向。

SHACMAN板块主要展示了陕重汽出口车型,车型主要以陕汽F3000、M3000、X3000车型为主,因为这些车辆主要出口到第三世界国家,所以在排放方面主要集中在国三国四以及国五产品。

4大板块,60台展车,陕汽用“标杆引领、攻坚力量、赢在未来、SHACMAN”诠释了自己过去、现在、将来的实力、主攻市场以及未来的发展方向,为参会的人们展示了一张关于陕重汽的完美蓝图。(文/图 霍景春)

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陕汽重卡 德龙X6000 500马力 6X2 AMT自动挡牵引车(中提升)(SX4250GC3)
指导价:暂无
类   别:牵引车
发动机:潍柴WP13.500E501
变速箱:法士特SF16JZ260A
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