危急时刻能救命 看谁能来担当此重任！

【卡车之家 原创】早段时间，全新一代南京依维柯欧盛正式上市发布，除了8AT的变速箱有亮点以外，我还发现它的两个标准配置也非常值得一说。比如它标配了LDWS(车道偏离预警系统)和ESP(车身电子稳定系统)。

这两个安全系统，在轿车配置中比较常见，而在货车之中却比较少有，因而在物流车中出现已经算作高配了！

▎两大系统均作标配 助你行车更安全

首先车道偏离预警系统是一种通过报警的方式辅助驾驶员减少汽车因车道偏离而发生交通事故的系统。

当车道偏离后，系统会自动报警

车道偏离预警系统一般由四部分组成，显示器、摄像头、控制器和传感器组成。当系统开启的时候，摄像头首先会采集车道中的标识线，通过图像处理器确定当前参数位置，当检测到汽车行驶中偏离车道时，传感器会及时收集车辆数据和驾驶员的操作状态，之后由控制器发出报警信号，整个过程大约在0.5秒完成，为驾驶员提供更多的反应时间。但是当驾驶员打开转向灯正常变线行驶时，车辆系统则不会报警。

然后ESP是英文Electronic Stability Program的缩写，我们称车身电子稳定系统。它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。

ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。

下面给大家一个直观理解，下图是没有安装ESP的情况下，车辆在高速行驶的时候，当足球突然在前方出现的时候，先紧急向左打方向，但是车辆会立马跑偏过多，甚至会跑到对方车道，来对面逆向行驶的车辆相撞，往往会紧急再向右猛打方向，这样情况下，就会出现甩尾现象，车辆就会出现失控状态。

图片源于网络

但是在安装ESP的情况下，车辆在转向的时候，会受到侧向力、制动力的制约，保证车辆可以正常行驶。

图片源于网络

ESP工作分为四个工作状态，通过下表来解释上述车辆运动过程。

有关部门统计，车辆行驶中约50%的交通事故是由于汽车偏离正常的行驶车道引起的，车道偏离预警系统一般是在匀速行驶中出现偏离轨道的时候提醒驾驶员矫正方向，而ESP车身电子稳定系统则是在遇到紧急情况的时候起到稳定车身的，防止车辆失控翻车，有利于提高行车安全性。

由此可见，这两个安全系统对于行车来说是多少的重要。不仅如此，间接也看得出目前车企也越来越重视司机的人身安全，希望未来更多品牌的厢式物流车将这两项系统作为标准配置。（文/翟鑫 图片来源于卡车之家和网络）

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