想要的配置全都有了 江淮全新A5详解

▎底盘大变样 车架加长电瓶后移

除了驾驶室的变化以外，底盘方面新款车型也有巨大的变化，首先是新款车型可以选装双油箱，两个油箱加起来超过1350L，续航能力妥妥的。并且两个油箱之间的切换还是采用电磁阀，直接在驾驶室内通过一个按键即可完成主副油箱的切换，方便快捷。

由于是国六排放标准的发动机，排气管后处理体积会比国五的更大一些，主要是国六后处理在国五的基础上增加了DPF。这样一来后处理所需的空间就更大，再加上双油箱，在车架两侧基本上已经没有了空间，因此储气罐和电瓶只能移植到车架尾部和车架中间位置。

新款车型加入了空气悬架，6X4的车型采用的是4气囊空气悬架，即每根车桥两个气囊，同时配有快速充放气功能。不过为了降低使用成本，充放气采用机械式操作手柄，安装在驾驶室后部的车架上。

这样的设计有两个好处，首先是成本很低，相比我们常见的驾驶室内的那种控制面板，机械式操作手柄成本会低很多，第二个好处就是可靠性好一些，同时由于是机械结构，可靠性也要高一些。但是机械式的操作手柄逼格不如电子控制面板，要我选择，我个人还是比较喜欢电子控制面板。

此外，底盘的管线也进行了改进，相比之前的车型，新款车型在管线的布局上下了不少功夫，气管和电线都基本上都是顺着车架内侧安装，管线也进行了相应的包扎，并且各种管线也不像以前那么混乱。

总的来说，现款A5在原来的基础上进行了很大的改进，驾驶室外观覆盖件、内饰、底盘结构、布局等等都进行了优化，可以说是一款全新的车型，同时配置方便也进行升级，配备康迈油润滑轮端、驻车加热等等。江淮格尔发这一次推出了全新的车型，让我们看到了诚意，虽然说新的车型依然有一些地方需要改进，但是至少让我们看到了进步。

有人说江淮是一个不思进取的企业，没有自己的核心技术，就是一个组装厂，所推出的任何车型都可以找到一个“爹”。但是我个人认为这样的模式何尝不好呢？成熟的技术搭配在一起，不用去做所谓的小白鼠，何乐而不为呢？

对于这样一款车型，潍柴+法士特这样的搭配，相信是很多人中意的配置，再加上更加年轻的内饰和平地板，你愿意选择吗？