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【卡车之家 原创】在2017年年初，沃尔沃北美发布了一款全新的VNR重型长头牵引车，定位相当于欧洲的沃尔沃FM车型。VNR车型用于取代自1996年起已经投入市场的沃尔沃VNM重型牵引车。在VNR未发布之前，由于VNM的车型非常的老旧，很多用户都不得不选择定位更高的沃尔沃VNL车型。
沃尔沃VNR的推出被沃尔沃北美寄予了厚望，它采用了全新的外观造型以及经过优化的发动机，整体的水平都得到了提升。此次推出的的沃尔沃VNR车型在轻量化、低油耗这两方面做出了不少的改变。
在动力方面，沃尔沃VNR提供沃尔沃D11、D13发动机供用户选择，其中D11发动机将是未来主推的动力单元。新的D11发动机，比D13轻了160kg，比以前的D11机器轻了10kg，意味着装配新型发动机的车型比以往能装得更多的货物。新的D11发动机在输出功率上比旧D11多了20多马力，达到了425马力，最大扭矩为2100牛米（1550lb-ft），也比以前的提高了2.5%。
这两款发动机都能匹配12速的标准的I-Shift变速箱、12速度重型I-Shift自动变速箱以及带蠕行功能的13、14速I-Shift变速箱，而在手动变速箱方面，用户能选装伊顿10、13、18速手动的手动变速箱。针对部分高端用户，沃尔沃还提供XE发动机效率包，配备I-See预测巡航控制的I-Shift变速箱以及低滚阻轮胎等配置，进一步提升卡车的运行效率，节省油耗。
在外观方面，新的VNR最显著的特征是，外观设计比上一代的VNM更为流线型，拥有更优秀的空气动力学，得益于发动机的改良，前发动机罩的长度也有所缩短，得到了更短的车身长度，灵活性更好，驾驶的视野也更好。
配备新型的LED头灯，亮度还有照射角度等都进行了优化，减少了对对向车道的车辆的影响。
沃尔沃VNR在北美市场共提供三款驾驶室，其中VNR 640就是这里面驾驶室空间最大的车型，简直就是一个移动的家，国内也有不少的卡友羡慕这种异常宽大的驾驶室。
在内饰方面，与国内常见的沃尔沃FM车型类似，多功能方向盘以及中控显示屏均有配备，整个内饰看起来的质感细腻，符合沃尔沃一贯的水准。
得益于全新设计的外形，发动机罩进行了缩短，为驾驶员带来了良好的视野，而驾驶室A柱的角度也进行了优化，减少了驾驶的盲区。
在印象中的北美市场，市面上的卡车大多动不动就15、16L的排量，而从沃尔沃新发布的VNR车型上看，以往的D16发动机已经不提供装备，转而主推D11发动机，通过各项优化，降低重量并且提升一定水平的动力性，以满足更多用户。那么轻量化以及排量减少会是未来北美市场的趋势吗？（文/陈锋传）
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