王者霸气回归 一年来解放到底做了什么

【卡车之家 原创】王者归来——说起2016年解放的表现，几乎所有人都会异口同声地说出这四个字。2016年，解放中重卡销量为17.7万辆，同比大涨50.4%，而全国平均涨幅为27%；重卡的增长率为84.5%，达到行业平均增速的2倍以上；在自己的优势领域——牵引车方面，解放的销量更是达到了10.8万辆，市场份额占比31.8%，几乎每三台牵引车就有一台解放。共和国汽车行业的长子，在他60周岁的这一年，终于重新回到了王者的宝座。在这霸气回归的背后，解放到底做了哪些事情？

●  敏锐观察 针对市场推产品

2016年的市场环境相比于2015年，发生了非常大的变化。一方面，全国的经济环境逐渐好转，公路运输车辆需求量显著增长；国家“一带一路”战略带动了西部地区的发展，西南地区的工程车需求量显著提升。

另一方面，几项具体的政策法规对卡车市场产生了非常大的影响：黄标车的淘汰使得众多卡车用户集体换车，国五车型的需求被提前释放；新版GB1589的实施使得不同车型的市场份额发生了急剧的变化，6×2牵引车市场快速萎缩、6×4牵引车受到热捧。

这一系列的改变，对于解放来说，就是一级级阶梯。新版GB1589实施以来，解放主动降低6×2牵引车库存，有效规避了风险；迅速开发了三款6×4轻量化适应性产品。

国内不同地区、不同应用市场的用车需求也有着非常大的差异，解放人当然发现了这一点，并积极地针对不同细分领域推出了不同车型。例如针对北方市场的寒区版、针对绿通市场的绿通版、针对快递轻泡货物运输的质惠版。

在这积极应对的背后，体现的不单是解放对市场敏锐的观察力，更有解放对用户的关怀。只有坚持以用户为中心，才能够在市场变革中为用户所接受。